海都網(wǎng)—海峽都市報(bào)訊　從7月1日開始，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí)，時(shí)速300公里動車組列車將實(shí)行票價(jià)浮動。

　　這是鐵道部首次明確提出動車組將實(shí)行票價(jià)浮動。根據(jù)鐵道部消息，只有在時(shí)速300公里的高速鐵路上才開行時(shí)速300公里的動車，同時(shí)開行時(shí)速200~250公里的動車。京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵等均將運(yùn)行時(shí)速300公里的動車組。這意味著，我國目前多數(shù)高鐵的票價(jià)將可浮動。

　　此前，高鐵在部分時(shí)段上座率低、“運(yùn)座位”等頗受質(zhì)疑。有專家曾建議，“中國高鐵普遍存在票價(jià)過高，可以考慮采用更多層級的票制，吸引更多的旅客選擇乘坐。甚至在淡季時(shí)，可以如航空一樣采取票價(jià)打折，吸引旅客，避免空駛率過高”。

　　鐵路內(nèi)部人士介紹，票價(jià)浮動包括上浮和打折。如果對動車組打折，應(yīng)該會選擇客流低峰時(shí)節(jié)的低峰時(shí)段，比如凌晨特早發(fā)出的列車或深夜抵達(dá)的列車等。

　　鐵道部要求，鐵路要全面實(shí)施混合運(yùn)行模式，即在時(shí)速300公里的高速鐵路上開行時(shí)速300公里的動車，同時(shí)開行時(shí)速200~250公里的動車。在時(shí)速200~250公里的高鐵上，開行時(shí)速200~250公里的動車，同時(shí)開行時(shí)速120~160公里的普客。

　　此外，針對實(shí)名購買動車車票以來出現(xiàn)的“車票丟失無法再坐原車”的問題，昨天上午，鐵路部門推出新政策——乘客可到售票窗口將購票信息“清零”，重新購買原車車票。但實(shí)名制火車票卻無法免費(fèi)補(bǔ)票，旅客補(bǔ)票需要再花原價(jià)購買。

福廈高鐵再增4對動車

　　昨日，記者從南昌鐵路局獲悉，從7月1日起，全國鐵路將會實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，新運(yùn)行圖將會有很多新變化，福廈高鐵將再增4對動車，屆時(shí)福廈高鐵每天運(yùn)行的對數(shù)將多達(dá)41對。

　　南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，鐵道部的新聞發(fā)言人已宣布，7月1日實(shí)行新圖后，將會增開廈門到寧波東、福州到寧波東、廈門北到上海虹橋、廈門北到寧波東4對動車組列車。

　　京滬高鐵的開通，也給我省高鐵留下懸念，因?yàn)榫哞F開通后，我省到北京的高速鐵路幾已貫通。此前，坊間傳聞京滬高鐵通車后，將開通福州至北京直達(dá)動車，全程只要12小時(shí)，比目前最快的Z60快7個(gè)小時(shí)左右。

　　對此，南昌鐵路局有關(guān)人士透露，京滬高鐵開通后，有可能會開通福州至北京的直達(dá)動車，但目前尚未有確切的消息。

　　昨日上午，國內(nèi)眾多媒體報(bào)道，針對實(shí)名制火車票丟失后的補(bǔ)票辦法，鐵路部門表示，車票丟失后又急于乘坐這趟列車的市民，可以到乘車站的售票窗口，跟售票人員說明情況并出示有效證件，待票務(wù)人員核查后將旅客的購票信息注銷。當(dāng)旅客該趟列車購票信息“清零”后，則可以再次購買這趟列車的車票。昨日，記者從福州火車站了解到，目前他們尚未接到上級的相關(guān)通知。(本網(wǎng)記者 李進(jìn))