連日來，市運(yùn)管所、新聞熱線屢接市民投訴稱，南安至詩(shī)山、翔云的班車售票員強(qiáng)行要求1.2米以下的不占座兒童購(gòu)買半票。

　　為核實(shí)情況，3日-4日，市運(yùn)管所聯(lián)合市物價(jià)局工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)暗訪。南安至詩(shī)山班車沒有發(fā)現(xiàn)亂收費(fèi)現(xiàn)象；而南安至翔云5趟被暗訪班車中，有2趟班車被發(fā)現(xiàn)售票員向3名幼童收取乘車費(fèi)用。

　　針對(duì)班車向幼兒收費(fèi)問題，本報(bào)曾在去年1月30日、2月18日、7月31日的2版進(jìn)行過多次報(bào)道，各相關(guān)部門也都及時(shí)處理，為何還是屢禁不止？

【暗訪】5趟南安至翔云班車2趟向幼童收取半票

　　昨日上午，記者跟隨市運(yùn)管所和市物價(jià)局工作人員對(duì)南安至翔云班車進(jìn)行分組暗訪。

　　記者在河濱公園站坐上了一輛車牌號(hào)為閩CY2705的南安至翔云班車。上車后，一名五旬老人和一名年輕女子分別帶著3歲左右的幼兒先后上了車。

　　不久后，售票員開始向乘客收取車費(fèi)?！拔液蛯O女到侖蒼路口?！敝灰娢逖先颂统?00元給售票員。

　　“大人6元，小孩3元?！笔燮眴T給老人找零91元。

　　另一名帶著幼兒的年輕女子準(zhǔn)備在侖蒼水暖城下車，售票員同樣要價(jià)9元，女子爽快地付了車費(fèi)。

　　記者環(huán)顧車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)此時(shí)車內(nèi)還有三四個(gè)空座，而兩個(gè)大人也都將小孩抱在懷中，不占座位。

　　“您的孫女身高不足1.2米，按規(guī)定不是不用買票的嗎？”記者詢問老人。

　　“我最近天天坐車，小孩都是收半票。”老人回答。

　　據(jù)了解，老人姓吳，家住侖蒼許厝，最近因?qū)O女受傷，天天都要坐這趟班車前往市區(qū)看醫(yī)生。老人的孫女身高雖不足1.2米，但每次都要買半票。對(duì)她來說，小孩被收半票是習(xí)以為常的事。

　　隨車的售票員告訴記者，小孩坐班車，他們向來都是按半票收費(fèi)，而現(xiàn)場(chǎng)乘客也無人提出異議。

　　該班車行至英都鎮(zhèn)蕓林村時(shí)，被市運(yùn)管所及市物價(jià)局工作人員攔了下來。當(dāng)天，共對(duì)南安至翔云的5趟班車進(jìn)行暗訪，另一趟車牌號(hào)為閩CY2331的班車也被發(fā)現(xiàn)向一名身高1.2米以下、不占座位的男童收取半價(jià)車費(fèi)。

【部門】將擬定整改通知書責(zé)令企業(yè)盡快整改

　　據(jù)《福建省汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》和《福建省實(shí)施道路運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定細(xì)則》規(guī)定：身高1.2米以下、不單獨(dú)占用座位的兒童乘車免票；身高1.2米以下、單獨(dú)占用座位的兒童購(gòu)買半票；身高1.2米-1.5米的兒童乘車購(gòu)買兒童票，兒童票按執(zhí)行票價(jià)的50%計(jì)算。

　　另?yè)?jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第49條和《道路交通安全法實(shí)施條例》實(shí)施辦法第55條規(guī)定，客運(yùn)車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童；免票兒童人數(shù)超過核載人數(shù)10%后，仍有其他乘客攜帶免票兒童上車，可提醒其搭乘下一班車，如乘客希望選擇當(dāng)次班車，則應(yīng)為隨行兒童購(gòu)兒童票，單獨(dú)占座乘車。

　　市物價(jià)局工作人員表示，暗訪發(fā)現(xiàn)的兩趟班車違反了上述規(guī)定，他們將擬定整改通知書，責(zé)令企業(yè)盡快整改。

　　據(jù)了解，南安至翔云班車由南安市交通服務(wù)公司負(fù)責(zé)管理。該公司經(jīng)理潘美才告訴記者，他們有要求工作人員按照規(guī)定執(zhí)行，對(duì)1.2米以下兒童免票，可能是有的司機(jī)違規(guī)自行收費(fèi)。他會(huì)盡快調(diào)取車內(nèi)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)亂收費(fèi)情況，“該開除的開除，該罰款的罰款”。

　　為何兒童票價(jià)亂收取現(xiàn)象屢禁不止？市運(yùn)管所工作人員表示，這可能與售票人員招聘難、流動(dòng)性大有關(guān)?！笆燮眴T工資低、工作累，很少有人愿意從事。有時(shí)候培訓(xùn)員工的速度都趕不上更換售票員的速度?！?/P>

　　“交警部門上路查超載時(shí)，對(duì)于乘客攜帶的免票兒童也按乘員算，普通的客車滿載19名乘客，只要有1人攜帶1名免票兒童就算超員，駕駛員會(huì)被處罰?！迸嗣啦疟硎?，上述兩條政策屬不同部門出臺(tái)，存在矛盾，這讓他們很無奈；而且，一旦班車出現(xiàn)事故，免票兒童的人身安全也須由企業(yè)負(fù)責(zé)，這讓企業(yè)得不償失，很多司機(jī)會(huì)選擇私下收費(fèi)防止虧損。

　　對(duì)此，去年1月本報(bào)走訪交警部門時(shí)，市交管大隊(duì)宣教股股長(zhǎng)黃文興曾表示，交警部門在查處超載時(shí)，允許客運(yùn)車輛在滿員情況下搭乘不超過10%的免票兒童。（記者 林梅治）