4月20日，在中心城區(qū)羅龍西路與工業(yè)西路交叉口，由羅龍西路至工業(yè)西路的右轉車道已拓寬完成，道路鋪設平整，施工人員正在進行道路綠化等后續(xù)作業(yè)。

對癥下藥 啃下“硬骨頭”

　　在一個多月前，這里還是另外一幅場景，矗立著一排排店面，因為拆遷戶的要求未得到滿足，導致右轉車道長期被店面占據(jù)，由于這一路段車流量大，時常造成擁堵，為市民所詬病。作為這一改造項目的責任單位，新羅區(qū)北城街道采取多種辦法，成功破解這一征拆難題。

　　記者了解到，2017年5月，工業(yè)路與羅龍西路交叉口改造項目被列入羅龍西路改造征遷工作，需拆遷北城街道石埠村民房及住戶共6大戶，面積585平方米，其中沿街店面8間，面積215平方米。為保證及時交地，該街道在接到征遷任務后，立即召開征遷動員會，成立征地拆遷領導小組，把6戶征遷任務具體分解到包戶領導和包戶干部身上，宣傳發(fā)動征遷工作，快速完成6戶入戶摸底調查、測量工作。包戶領導和干部深入一線，了解各個征遷戶的訴求，采取先易后難策略，找出問題根源，對癥下藥，終于在今年2月12日啃下這塊“硬骨頭”。

　　北城街道黨工委書記陳雷告訴記者，在拆遷過程中，最大的困難來自于馬承某的眾產(chǎn)，因為在1998年征用其房屋后，被安置在新村自建的房屋，至今未辦理不動產(chǎn)權證，馬承某提出要先辦好不動產(chǎn)權證后，才同意協(xié)商征收補償事宜。得知這一情況后，街道立即向市、區(qū)領導反映并協(xié)調相關事宜，由市政府召集相關職能部門召開專題協(xié)調會，為其辦好不動產(chǎn)權證，最終馬承某簽訂了房屋征收協(xié)議書，比規(guī)定序時進度提早完成征遷任務。2月25日將紅線范圍內最后的房屋拆除后，施工人員立即進場施工作業(yè)，預計在4月底完成項目施工任務。

　　“雖然征遷量不大，但情況比較復雜，之前拆遷戶遲遲不簽協(xié)議，導致一直被擱置，直到這一次才成功解決。這一項目的征遷任務順利完成，也得到市委副書記、市長林興祿的表揚，將其與韭菜園馬路市場搬遷、小溪河治理列為‘以人民為中心’的三件大事之一。”陳雷說道。

績效考評 確保“零上訪”

　　除了這一項目外，另一項目——南平至龍巖鐵路擴能工程（北城段）項目的征遷任務也順利完成，北城街道交出一份滿意的答卷，并確保了該項目163戶拆遷戶“零上訪”。

　　記者了解到，該項目征收占地面積13903.18平方米，其中，被征收房屋建筑總面積8241.68平方米，涉及戶數(shù)163戶。2015年3月該項目啟動以來，北城街道黨政主要領導多次召開征遷專題會研究部署，安排50名街道干部分為9組參與征遷工作，采取績效管理考評，一周一匯報，一月一總結，明確目標任務，對連續(xù)三周進度滯后的責任人進行約談，并在干部會上作表態(tài)性發(fā)言。同時，對重難點任務，抽調熟悉征遷政策業(yè)務，善于做群眾工作的干部，集中時間和精力，制訂專項工作方案，多渠道利用社會力量加強與征遷對象溝通和協(xié)商，保質保量完成了石埠村公王廟二次搬遷和交地任務，提早完成石埠村拆遷戶馬某露房屋的征遷安置補償協(xié)議，并拆除房屋，順利交地。

　　馬某露的房屋是一塊難啃的“硬骨頭”，陳雷介紹，馬某露的房屋按照原有鐵路及環(huán)埠路改移紅線，需將其房屋整幢拆除，但馬某露要求優(yōu)化紅線，讓其房屋能夠部分保留，經(jīng)兩次優(yōu)化紅線后，其房屋在鐵路紅線內面積約469平方米，可保留面積161.52平方米，但仍無法滿足其要求，工作一度陷入僵局。

　　陳雷告訴記者，街道主要領導仔細分析該戶難以推進的原因，采取確保鐵路紅線用地的基礎上，達成同時滿足馬某露和村道改移要求的房屋拆除方案，經(jīng)過多次到馬某露家中與其溝通協(xié)商，最終破解了這一征拆難題，馬某露同意在補償協(xié)議上簽字，提前完成征遷任務。（記者 劉耿劍）