福佑卡車宣布獲得D輪1.7億美元融資 將集中用于科技投入
12月17日消息，物流O2O平臺福佑卡車今天正式對外宣布，完成總金額為1.7億美元的D輪融資，該輪融資由中銀集團(tuán)投資有限公司、經(jīng)緯中國領(lǐng)投。
據(jù)悉，我國最主要的物流形態(tài)是公路運(yùn)輸，規(guī)模超過5萬億人民幣，已成為世界第一大公路運(yùn)輸市場。但是，中國物流行業(yè)長期存在交易鏈條長、線下交易不透明、服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，它們共同造成了公路貨運(yùn)的最大痛點(diǎn)：低效。
對于本輪融資的用途，福佑卡車方面表示，將集中用于科技投入，及時(shí)捕捉市場趨勢及業(yè)務(wù)需求，不斷對覆蓋運(yùn)輸全流程的AI系統(tǒng)進(jìn)行升級，創(chuàng)造更加高效的公路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，福佑卡車平臺每周訂單平均超過20000單，積累了涵蓋整車價(jià)格、線路、車輛信息、司機(jī)信息等多個(gè)維度的真實(shí)數(shù)據(jù)。同時(shí)，福佑卡車稱，其為服務(wù)的貨主企業(yè)平均降低了10%的運(yùn)輸成本。
資料顯示，2015年3月福佑卡車平臺上線，目前整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋30個(gè)省、直轄市（除港澳臺、西藏），平臺包括自有車隊(duì)、外協(xié)車隊(duì)、個(gè)體司機(jī)等，與京東物流、順豐速運(yùn)、德邦快遞等企業(yè)達(dá)成整車業(yè)務(wù)合作。此輪融資之前，在今年1月份，福佑卡車獲得京東物流領(lǐng)投的1.5億元C+輪融資；2017年3月，獲得2.5億元的C輪融資；2016年4月，獲得1億元的B輪融資；2015年7月，獲得4500萬元的A+輪融資；2015年3月，獲得300萬美元的A輪融資。
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