近日,網(wǎng)約車平臺易到宣布重大運營調(diào)整,將平臺四大車型之一的Young車型升級為易達(dá)車型,并在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市下調(diào)易達(dá)車型車主端傭金,傭金比例調(diào)整為5%。
據(jù)悉,對Young車型調(diào)整后,易到目前擁有易達(dá)、舒適、豪華和商務(wù)等四個車型。
據(jù)了解,自1月1日起,易到上述七大城市的易達(dá)車型車主在完成接單后,扣除訂單費用的5%作為平臺傭金。這5%傭金中,絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務(wù)費用。
對于此次大幅度調(diào)低訂單傭金,易到運營負(fù)責(zé)人稱,隨著網(wǎng)約車政策陸續(xù)出臺和實施,中國網(wǎng)約車市場的服務(wù)體系越發(fā)成熟和規(guī)范。而網(wǎng)約車在不斷升級產(chǎn)研技術(shù)、服務(wù)品質(zhì)的同時,車主端傭金及價格體系的調(diào)低也是市場發(fā)展的必然趨勢。
上述負(fù)責(zé)人稱,首批七個城市傭金比例調(diào)整后,易到不排除在全國其他城市陸續(xù)推行。易達(dá)車型之外的其他車型,也將于近期作出傭金調(diào)整。
此外,易到方面還表示,未來將在各大業(yè)務(wù)城市接入出租車業(yè)務(wù),以更多元的運力服務(wù)用戶城市出行。目前,多地出租車公司向易到表達(dá)了合作意向。
去年,韜蘊資本控股易到后,對易到管理架構(gòu)進(jìn)行了大幅調(diào)整。去年11月8日,易到調(diào)整車主提現(xiàn)規(guī)則為每周提現(xiàn),全面解決了司機提現(xiàn)問題。隨后,易到縮減車主訂單結(jié)算周期至20天,各地運力陸續(xù)回暖,運營完全實現(xiàn)正常化。
去年12月12日,韜蘊資本CEO溫曉東在易到全國服務(wù)商大會上,首次提出“一體兩翼”戰(zhàn)略。其中,“一體”是易到深化網(wǎng)約車業(yè)務(wù)為主體,同時推出“百城合伙人”計劃,全國招募運營合伙人,實行分城市精細(xì)化運營。“兩翼”是并行發(fā)展汽車金融和境外出游,并切入無人駕駛領(lǐng)域。