­　　雷鋒網(wǎng)11月23日消息 據(jù)彭博社近日報道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk ）上周曾表示，特斯拉公司正在設(shè)計一款新的跑車，可在1.9s內(nèi)即能加速到60英里/小時。雖然這一數(shù)據(jù)喜人，但這里還有一個投資人需要關(guān)注的數(shù)字——特斯拉的燒錢速度。

­　　據(jù)彭博社一項數(shù)據(jù)顯示，在過去的12個月里，這家電動汽車制造商平均每分鐘即「燃燒」了8000美元，換算一下，即每小時燒錢48萬美元。按照這一速度，特斯拉將于明年的8月6日耗盡目前的現(xiàn)金儲備。若再說的精準一點，即美國東部時間8月6日2:17分。

特斯拉融資數(shù)據(jù)

­　　這樣一計算，相信大多數(shù)人都會認為特斯拉「岌岌可?！?。事實上，在那些長期跟蹤特斯拉的分析人士看來，該公司這種極其危險的燒錢速度應(yīng)該不會持續(xù)下去。而據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，特斯拉目前正在增加其重要產(chǎn)線 Model 3的產(chǎn)出，這需要大量的資金來支撐。

­　　不過，投資人似乎并不擔(dān)心這點。從特斯拉近期的股票上漲情況來看，本周二已上漲近3%，每股漲至317.81美元，市值達到530億美元。相比之下，福特汽車的市值為480億美元。

­　　與此同時，特斯拉對新資金的需求已開始在上周顯現(xiàn)。當馬斯克發(fā)布新款車型時，他要求客戶在預(yù)訂新車時預(yù)付車款，而這輛新車可能在幾年內(nèi)都無法交付。

­　　拿創(chuàng)始人系列 Roadster 舉例，當時客戶先交的預(yù)付訂金即達到25萬美元，該輛車型直至兩年多以后才能交付。而創(chuàng)始人系列 Roadster 訂單上限為1000輛，這就意味著它們可為特斯拉創(chuàng)造2.5億美元的收益。對于普通版 Roadster，特斯拉則向客戶一共收取了5萬美元的訂金。

­　　再看這次新發(fā)布的Sime電動卡車，企業(yè)需為其支付5000美元訂金來預(yù)訂，然而該輛卡車直到2019年才會生產(chǎn)。目前已有國際零售巨頭Walmart 和加拿大雜貨連鎖店 Loblaws 公開表示有意預(yù)購Semi卡車。

­　　然而，這些訂金和特斯拉的龐大資金需求比起來簡直微不足道。由于要大舉投資生產(chǎn) Model 3，特斯拉一個季度就燒掉了10多億美元。而我們都知道，Model 3售價3.5萬美元，看起來短時間內(nèi)并不太可能會為特斯拉帶來回報。

­　　彭博行業(yè)研究高級分析師 Kevin Tynan 表示，無論（特斯拉）可以再維持十個月還是一年，他們都亟需獲得新的資本。Tynan還表示，特斯拉需要在2018年年中之前至少籌集20億美元的新鮮投資。

­　　不過，特斯拉也表示，其有足夠的資金在明年3月前完成生產(chǎn)5000輛Model 3的目標。特斯拉在11月1日寫給股東的公開信中稱，在這一日期后，公司預(yù)計將從運營活動中獲得“大量現(xiàn)金流”。特斯拉CFO Deepak Ahuja 也表示，隨著Model 3相關(guān)支出降低，公司的資本支出應(yīng)該也會降低。

­　　對此，特斯拉發(fā)言人不予置評。