­　　來源：界面新聞 傅林林

­　　一直聲稱看不懂汽車業(yè)務(wù)的孫宏斌或許要食言了。

­　　根據(jù)騰訊科技報(bào)道，近日，融創(chuàng)中國董事會(huì)主席孫宏斌考察了電動(dòng)車初創(chuàng)公司法拉第位于美國洛杉磯和硅谷的辦公區(qū)，以及該公司位于拉斯維加斯正在建設(shè)中的工廠，或有意向聯(lián)合“聯(lián)想系”資金，共同投資法拉第約11億美元，以支持該公司的第一款電動(dòng)車FF91的研發(fā)和生產(chǎn)。

­　　在今年1月15日，融創(chuàng)投資樂視的發(fā)布會(huì)上，孫宏斌還一直強(qiáng)調(diào)自己看不懂汽車業(yè)務(wù)，不會(huì)投資樂視汽車板塊。

­　　賈躍亭是法拉第公司的主要投資人，不過其持股比例一直未曾公布，法拉第曾公開表示，“賈躍亭雖然成立了法拉第，但是法拉第有自己的立場，至于樂視LeSEE汽車，那是他們自己的汽車，迎合的是中國市場。”

­　　不過，外界將兩家公司聯(lián)系在一起也并非不合理，就連境遇也幾近相同，近幾年法拉第公司也飽受資金鏈問題的困擾。

­　　2015年11月，樂視聲稱其投資的創(chuàng)業(yè)公司法拉第將投資10億美元在美建廠，2016年10月就有人爆料，法拉第拖欠該年9月份的工程款2100萬美元，同時(shí)，法拉第還應(yīng)在10月和11月分別支付款項(xiàng)2530萬美元和1180萬美元。

­　　11月6日，賈躍亭通過發(fā)公開信的方式自爆樂視資金緊張；11月15日，內(nèi)華達(dá)州長Brain Sandoval對(duì)媒體確認(rèn)，法拉第投資的Apex工業(yè)園區(qū)規(guī)劃將暫時(shí)停止。

­　　而已經(jīng)融資168億的樂視也未擺脫資金危機(jī)，其擁有的土地以及不動(dòng)產(chǎn)正成為應(yīng)對(duì)危機(jī)的核心資源。

­　　今年3月17日，路透社報(bào)道稱，樂視正與中國地產(chǎn)商正中集團(tuán)商談，計(jì)劃作價(jià)2.6億美元出售圣克拉拉近20萬平方米的前雅虎園區(qū)的一幅地塊，這一價(jià)格比2016年樂視從雅虎接手時(shí)高出1000萬美元。

­　　而在國內(nèi)，3月份樂視將其上海隆視廣場賣給了融創(chuàng)。4月，樂視又計(jì)劃出售位于北京東部世茂工三的全部或多數(shù)零售物業(yè)，而此處物業(yè)樂視也是去年剛剛以4.2億美元的價(jià)格購得，接盤者是否是當(dāng)初因此與樂視結(jié)緣的融創(chuàng)還不得而知。

­　　而對(duì)于一直聲稱“看不懂汽車領(lǐng)域”的孫宏斌來說，此次投資很難說不是看中了法拉第在美國的土地價(jià)值，目前，法拉第暫停了其第二座工廠的談判，但是該公司對(duì)于加州Mare島上大約953畝土地依然很有興趣，未來也有可能會(huì)重啟談判。

­　　10億美元在美國內(nèi)華達(dá)州拿下5500畝地已經(jīng)吸引了土地投資商的進(jìn)入，內(nèi)華達(dá)土地大亨Gragson在接受《拉斯維加斯評(píng)論》采訪時(shí)仍表示，他相信當(dāng)法拉第未來開工后，Apex工業(yè)園區(qū)的整個(gè)價(jià)格會(huì)大幅度提升。Scott Gragson已經(jīng)花費(fèi)680萬美元購買了拉斯維加斯北部Apex工業(yè)園區(qū)一片的土地。

­　　在收購樂視股權(quán)之后，融創(chuàng)在并購市場比以往低調(diào)許多，這或許與其現(xiàn)金流狀況有關(guān)。

­　　在去年的大并購之后，融創(chuàng)的凈負(fù)債率已升至121.5%，截至2016年底，融創(chuàng)手持現(xiàn)金698億元，實(shí)際可自由支配的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為520.86億元。而今年1月份，融創(chuàng)又先后投入200億元進(jìn)行了多筆投資并購，可自由支配的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為326.48億元，與融創(chuàng)短期負(fù)債的金額基本相同。

­　　外界認(rèn)為，今年融創(chuàng)將放下并購的腳步，轉(zhuǎn)而對(duì)其存量進(jìn)行梳理，并維持好現(xiàn)金流狀況，不過，面對(duì)遭遇持續(xù)危機(jī)的樂視，作為二股東的融創(chuàng)或許還會(huì)出資接下其資產(chǎn)以救樂視于水火。