­　　4月20日，2017中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會將在杭州舉辦，大會旨在全面展現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在中國的宏觀發(fā)展，以及在政務(wù)、警務(wù)、醫(yī)療等領(lǐng)域的融合創(chuàng)新。為了讓參會來賓更直觀地感受“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的改變，本屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會特意聯(lián)合中國東方航空公司推出了主題航班，并于今日（4月19日）正式起航。

­　?。ㄖ袊盎ヂ?lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會聯(lián)合中國東方航空推出主題航班）

­　　近年來，隨著人們生活水平的提高、旅游業(yè)的發(fā)展，人們對于乘坐飛機出行的需求逐漸加大。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年全球航空旅客運輸量增長5.7%，達到37.73億人次；預(yù)測2017年全球航空旅客運輸量增長5%左右，將達到40億人次，航空業(yè)發(fā)展十分火熱。得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的不斷提升與創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的商業(yè)模式成為航空業(yè)升級和轉(zhuǎn)型的重要途徑。

­　?。o線網(wǎng)絡(luò)進入東航機艙）

­　　據(jù)了解，東航在航空企業(yè)傳統(tǒng)電商業(yè)務(wù)向移動互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，以及國內(nèi)空中上網(wǎng)與空中支付政策突破、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確立、空中互聯(lián)平臺規(guī)?；\營與商用模式構(gòu)建等多個方面引領(lǐng)行業(yè)，為開拓和推動中國“互聯(lián)網(wǎng)+航空”商業(yè)模式的發(fā)展做出巨大貢獻。

­　　以空中互聯(lián)平臺發(fā)展為例，在過去很長一段時間里，空中客艙一直被視為互聯(lián)網(wǎng)的最后一片沙漠。在國外，空中互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為航空公司的“標(biāo)配”，也是最受乘客歡迎的增值服務(wù)之一。美國航空、漢莎航空、達美航空、卡塔爾航空、荷蘭皇家航空、阿聯(lián)酋航空等接近30多家海外航空公司都已經(jīng)在機上向乘客提供了無線上網(wǎng)的服務(wù)，按照流量或者小時數(shù)向乘客收取費用。盡管空中互聯(lián)網(wǎng)在在國內(nèi)起步較慢，但現(xiàn)在已經(jīng)成為了民航業(yè)內(nèi)最熱門的話題，空中WiFi更是近年來國內(nèi)航空公司積極布局的熱點項目。

­　　（騰訊互聯(lián)網(wǎng)+助力航空業(yè)創(chuàng)新）

­　　在實現(xiàn)空中互聯(lián)方面，東航起到了很好的示范作用。2014東航年成為全國首家獲得工信部、民航局批準(zhǔn)的空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)測試資格的航空公司。同年7月，東航完成空中互聯(lián)網(wǎng)測試運行，成為國內(nèi)首家使用KU波段衛(wèi)星實現(xiàn)空地互聯(lián)功能的航空公司。11月協(xié)同中國銀聯(lián)，推出了全球首個“空地互聯(lián)云支付平臺”。2016年底東航成為擁有大中華區(qū)第一大空中互聯(lián)機隊規(guī)模的航空公司，全年空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人數(shù)達到25萬。

­　　為了進一步發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的新產(chǎn)業(yè)模式，提升“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在航空業(yè)上的運用。在4月20日即將舉辦的2017中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會上，中國東方航空公司將與騰訊公司就“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)簽署戰(zhàn)略協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括通過運用大數(shù)據(jù)、移動支付等“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，深入挖掘一張機票以外的出行產(chǎn)業(yè)鏈延伸價值，為客戶提供一站式的個性化出行解決方案，滿足旅客出行剛性需求，構(gòu)建新的航空出行生態(tài)體系。

­　　本次東航聯(lián)手騰訊公司，雙方將在“互聯(lián)網(wǎng)+航空”方面進行全方位的深度合作，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)全面推進航空業(yè)升級，為我國“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的發(fā)展提供新的案例。因此本屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會攜手東航推出的主題專機不僅是一次推廣行為，更是我國“互聯(lián)網(wǎng)+航空”業(yè)發(fā)展的一次新嘗試。