打車服務Lyft與司機了結集體訴訟案 賠2700萬美
網(wǎng)易科技訊3月17日消息，據(jù)國外媒體報道，美國一位地方法院法官今天最終批準一項針對打車服務公司Lyft的群體訴訟和解協(xié)議，從而讓這家打車服務公司駕駛員質疑自己是獨立承包人身份地位的法律官司得以了結。
據(jù)法院的文件顯示，在去年6月份給出初步的批準之后，舊金山美國地方法院法官文斯-查布里亞（Vince Chhabria）對以支付2700萬美元為條件的這一和解協(xié)議給出了最終的批準。
這位法官此前曾拒絕以支付1225萬美元而達成的和解提議，因為他認為向駕駛員支付的這一金額過少。
Lyft在加州的駕駛員曾起訴該公司，聲稱他們應當被歸類為員工，因此有資格獲得費用報銷，包括汽油和車輛維修。而這些費用現(xiàn)在都是由這些駕駛員自己支付。
這份和解協(xié)議仍然維持駕駛員為獨立承包人身份。
查布里亞在他的判詞中警告稱，“該協(xié)議并非完美。按照加州的法律，Lyft駕駛員的身份地位此后仍然未確定?！?/p>
另一家打車服務公司Uber Technologies面對著來自加州和馬薩諸塞州兩個地區(qū)駕駛員類似的群體訴訟。這個案子有一個以支付1億美元而進行和解的提議，但是這一提議在去年遭到法官的拒絕，法官認為這個賠償數(shù)字不充足。
Lyft在全美國有約70萬名駕駛員，而Uber在全球有約150萬名駕駛員。如果把這些駕駛員歸類為雇員，那么這兩家公司的利潤和市場估值將受到嚴重影響。
Lyft駕駛員的訴訟代理人山隆-利思-里奧丹（Shannon Liss-Riordan）當?shù)貢r間周四表示，她“很高興看到該案子獲得了和解”。這起訴訟于2013年提交到法院。
Lyft一位女發(fā)言人表示，該和解協(xié)議“將對駕駛員選擇何時、何地以及為Lyft駕駛多長時間留下了靈活性?！?/p>
該公司已經(jīng)表示，對駕駛員進行的調查表明，Lyft駕駛員中有80%的人愿意保持其獨立承包人的身份地位，因為這樣的身份具有靈活性。
按照該和解協(xié)議，那些行駛路程最長的Lyft駕駛員都將獲得數(shù)千美元補償，但是也有少量的駕駛員獲得的補償數(shù)額只是微不足道。作為該和解協(xié)議的一個組成部分，駕駛員還將獲得一些福利，如受到離開該公司的更多的保護。
山隆-利思-里奧丹表示，“關于這些駕駛員被適當?shù)貧w類為雇員還是獨立承包人的這個問題，還得留待以后解決?！保ㄌ扉T山）
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