­　　圖注：Mobileye創(chuàng)始人沙舒亞

­　　鳳凰科技訊 北京時間3月14日消息，英特爾在周一宣布斥資153億美元收購以色列科技公司Mobileye NV，這樁交易讓Mobileye成為外界關(guān)注的焦點。Mobileye是家什么樣的公司？為何值得英特爾拿出這么多錢進行收購呢？

­　　Mobileye總部位于耶路撒冷，目前已創(chuàng)立近20年，它協(xié)助革新了兩個領(lǐng)域：汽車安全和以色列科技。

­　　當(dāng)大多數(shù)汽車廠商把安全帶、防抱死制動系統(tǒng)以及氣囊作為核心安全部件時，阿蒙·沙舒亞(Amnon Shashu)、齊夫·阿維拉姆(Ziv Aviram)創(chuàng)建了Mobileye。他們著手建立一個基于視覺的系統(tǒng)，協(xié)助汽車看清道路，并與方向盤、剎車等關(guān)鍵系統(tǒng)通訊，對可能造成事故的路況作出回應(yīng)。

­　　輔助駕駛系統(tǒng)的主要供應(yīng)商

­　　現(xiàn)在，Mobileye賴以成名的是其基于芯片的攝像頭系統(tǒng)，它驅(qū)動著汽車的自動駕駛功能。許多汽車制造商正依靠Mobileye的工程師團隊來協(xié)助編寫算法和開發(fā)平價模塊，加快向自動駕駛汽車行業(yè)的邁進。這些算法和模塊可以作為汽車的眼睛、耳朵和大腦，協(xié)助汽車實現(xiàn)自動駕駛。

­　　因此，Mobileye已成長為汽車行業(yè)的最熱門公司之一，拿下了先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)領(lǐng)域的大部分合同。Mobileye的崛起帶動了十幾家小型以色列科技公司進入到了傳統(tǒng)汽車巨頭主導(dǎo)的市場。

­　　全球十幾家汽車制造商的數(shù)百種車型正在使用或計劃使用Mobileye的技術(shù)。英特爾在周一宣布，將以大約153億美元收購Mobileye。這是汽車技術(shù)供應(yīng)商歷史上獲得的最大收購要約之一。

­　　一些分析人士指出，Mobileye系統(tǒng)在當(dāng)今轎車和卡車中的盛行表明，全自動汽車最終將得到部署。這些系統(tǒng)包括了車道偏離警示系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及自動剎車系統(tǒng)。

­　　在輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)上，Mobileye并不缺乏競爭對手。德爾福汽車、瑞典的奧托立夫公司(Autoliv)、德國的羅伯特·博世有限公司、采埃孚公司、大陸集團、日本電裝公司都是它的競爭對手，但是其中一些公司也是合作伙伴，他們使用Mobileye的技術(shù)開發(fā)復(fù)雜的模塊。

­　　去年，Mobileye董事長兼首席技術(shù)官沙舒亞在接受采訪時稱，公司已經(jīng)與兩家汽車制造商簽署了協(xié)議，在2019年為全自動駕駛汽車提供系統(tǒng)。這些協(xié)議為外界提供了一個更加清晰的時間表，讓人們知道汽車制造商認為他們能夠在何時開始生產(chǎn)全自動駕駛汽車。

­　　許多硅谷公司也在爭相開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)，包括谷歌母公司Alphabet。多數(shù)大型汽車制造商也建立了致力于開發(fā)自動駕駛汽車的項目。

­　　汽車創(chuàng)新中心-以色列

­　　對于以色列來說，英特爾收購Mobileye將是該國歷史上規(guī)模最大的一筆科技并購交易，很可能將提高以色列作為汽車創(chuàng)新中心的信譽。

­　　“對于建立一個與自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)的完整產(chǎn)業(yè)來說，這筆交易將是一股十分重要的動力，”以色列“科技創(chuàng)業(yè)之父”尤西·瓦爾迪(Yossi Vardi)表示，

­　　十幾家以色列公司正利用他們在網(wǎng)絡(luò)安全、機器學(xué)習(xí)以及人工智能領(lǐng)域的專業(yè)知識為汽車行業(yè)開發(fā)技術(shù)，這幾乎影響了制造鏈的每一個元素，從內(nèi)燃機、快速充電電池到車輪的懸掛系統(tǒng)。

­　　因此，福特汽車、通用汽車、戴姆勒等汽車制造商要么與以色列創(chuàng)業(yè)公司合作，要么收購他們的股份，要么在以色列建立研發(fā)中心。福特在去年8月份表示，將收購一家以色列機器學(xué)習(xí)公司SAIPS，該公司正試圖在2021年推出一輛可上路行駛的自動駕駛汽車。通用已在以色列建立了一個研發(fā)中心，聘請以色列人開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

­　　大眾汽車在去年向特拉維夫創(chuàng)業(yè)公司Gett投資了3億美元，后者運營著一款按需移動應(yīng)用，與Uber以及其它打車應(yīng)用競爭。谷歌在2013年斥資逾10億美元收購了導(dǎo)航應(yīng)用Waze。

­　　以色列經(jīng)濟部首席科學(xué)家艾維·哈桑(Avi Hasson)表示，以色列在汽車專有知識上取得的進展屬于該國科技行業(yè)廣泛成熟的一部分，越來越多的公司尋求自然成長，而不是在早期創(chuàng)業(yè)公司階段賣給大型科技公司。

­　　“我認為，在以色列科技行業(yè)，越來越多的公司將擁有這種戰(zhàn)略眼光，”哈桑稱，“Mobileye是奠基人之一?！?編譯/簫雨)