­　　未來幾個月，歐洲訂餐網(wǎng)站Just Eat準備開始測試機器人送餐服務(wù)，機器人可以將食品送到客戶的門前。

­　　據(jù)報道，送餐機器人是愛沙尼亞創(chuàng)業(yè)公司Starship Technologies開發(fā)的，速度和人類步行速度差不多，客戶可以用驗證碼取走食品。當(dāng)機器人離客戶前門還有2分鐘的路程時，它會提前向智能手機發(fā)送通知，抵達前門時再發(fā)一條通知。Starship是Skype聯(lián)合創(chuàng)始人阿迪·赫恩拉（Ahti Heinla）、喬納斯·弗里斯(Janus Friis)共同創(chuàng)辦的，該公司聲稱機器人可以在30分鐘之內(nèi)完成遞送服務(wù)。

­　　Starship為Just Eat部署了6臺機器人，這些機器人身高約為2英尺（約61厘米），可以自行穿越道路，未來幾個月，它們將會幫助倫敦中心區(qū)（Central London）的一些餐館送餐。許多Just Eat客戶喜歡晚上在家中訂餐，居住在倫敦中心區(qū)的人一般都比較富裕，機器人首先會向他們提供服務(wù)。

­　　無人駕駛機器人聽起來很遙遠，頗具未來色彩，Starship并不這樣認為，去年年末時，公司已經(jīng)在倫敦、柏林、愛沙尼亞首都塔林測試服務(wù)。除了與Just Eat合作，Starship還為德國快遞公司Hermes、零售商麥德龍、倫敦送餐創(chuàng)業(yè)公司Pronto提供服務(wù)。

­　　Just Eat CEO大衛(wèi)·巴特斯（David Buttress）透露說，今年夏天開始提供試運營服務(wù)，最初只有6臺機器人，今年下半年將會增加數(shù)量，巴特斯相信，雖然最開始時每次運送成本高達1英磅（約8.65元人民幣），隨著時間的推移成本將會下降。巴特斯稱：“機器人可以為無數(shù)餐館提供服務(wù)，如果不認同這一觀點，我們就不會部署機器人。我們正在考慮更龐大的計劃。”

­　　在歐洲，Just Eat的活躍用戶超過1400萬，配送司機（并非公司直接聘請）為64000家快餐店送餐。巴特斯認為，Starship機器人不會替代人力配送司機。在高峰時段，當(dāng)餐廳的訂單太多時機器人可以幫助送貨。

­　　一些餐廳原來并不提供送餐服務(wù)，有了機器人之后，它們也可以送餐了。

­　　“如果你的餐廳不支持送餐，你又想提供送餐服務(wù)，怎么辦？只能用老辦法，請人騎車送餐，沒有什么科技含量?！卑吞厮菇忉尫Q，“用機器人送餐成本的確高很多，但是它讓人振奮，從長遠來看還可以提高送餐效率?！?/p>

­　　最開始時，機器人只為單個餐廳提供服務(wù)，巴特斯表示，Just Eat正在實驗，未來會將機器人集中起來，為不同的餐廳提供服務(wù)。

­　　事實上，Starship機器人并不是100%自動的。駐扎在塔林和倫敦辦公室的Starship員工會監(jiān)控機器人，當(dāng)機器人碰到臨時障礙時，比如一輛停放在路邊的自行車或者一袋垃圾，人類控制者可以遠程引導(dǎo)機器人避開障礙物。

­　　如果行人偷走機器人怎么辦？Starship創(chuàng)始人并不擔(dān)心。機器人的重量超過40磅（約36.3千克），安裝了攝像頭，可以360度觀察周邊環(huán)境。在過去9個月的測試期內(nèi)，Starship機器人行駛了將近5000英里（約8046公里），遇見了40萬名路人，沒有發(fā)生任何事故。