­　　由于電商行業(yè)整體增幅放緩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，歐洲最大時(shí)尚電商Zalando SE計(jì)劃聯(lián)合歐洲最大體育運(yùn)動(dòng)品牌集團(tuán)Adidas AG（阿迪達(dá)斯集團(tuán)）推出貨運(yùn)當(dāng)日到達(dá)服務(wù)，并且是免費(fèi)的。

­　　對(duì)此，Zalando SE表示，集團(tuán)不得不面對(duì)亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)是亞馬遜的第二大市場(chǎng)。而該美國(guó)電商集團(tuán)長(zhǎng)期花巨資投資物流和產(chǎn)品服務(wù)，以至直到近幾個(gè)季度才開始盈利，另外，中國(guó)電商巨頭京東亦因?yàn)轭愃仆顿Y長(zhǎng)期虧損。

­　　阿迪達(dá)斯集團(tuán)電子商務(wù)主管Harm Ohlmeyer在接受路透社采訪時(shí)表示，千禧一代在購(gòu)物時(shí)不希望任何等待。

­　　免費(fèi)當(dāng)日貨運(yùn)顯然需要Zalando SE投入巨資，這對(duì)于收入增速已經(jīng)放緩的Zalando SE來說無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)，集團(tuán)此前對(duì)科技的投資已經(jīng)影響盈利能力。5月份，Zalando SE還收購(gòu)了電商軟件公司Tradebyte Software GmbH幫助數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存。

­　　據(jù)無時(shí)尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)，一季度Zalando SE經(jīng)調(diào)整營(yíng)業(yè)利潤(rùn)EBIT同比下滑30.6%，從去年同期的2910萬歐元跌至2020萬歐元，而經(jīng)調(diào)整EBIT利潤(rùn)率亦收縮200個(gè)基點(diǎn)至2.5%。集團(tuán)一季度收入7.961億歐元，較去年同期6.436億歐元增長(zhǎng)23.7%。

­　　Zalando SE未透露新的免費(fèi)當(dāng)日貨運(yùn)計(jì)劃的投資金額，但集團(tuán)此前表示今年在技術(shù)和物流上的總投資為2億歐元。

­　　Zalando SE管委會(huì)成員David Schneider表示，寧愿加快物流而不是讓消費(fèi)者等待過長(zhǎng)的交付時(shí)間?！叭绻阍诎亓钟袀€(gè)客戶，而在漢堡正好有貨，為什么不將貨從漢堡運(yùn)到柏林，而是讓消費(fèi)者等呢？”

­　　盡管上述舉措加了物流運(yùn)營(yíng)成本，但是另一方面從庫(kù)存管理、跨渠道管理以及預(yù)見性上則有所收益，可以抵消部分成本，更重要的是這種體驗(yàn)性對(duì)于消費(fèi)者，特別是年輕一代消費(fèi)者來說是無與倫比的。可以促進(jìn)銷售和客單價(jià)的增長(zhǎng)，實(shí)際上若運(yùn)營(yíng)得當(dāng)，完全可以對(duì)沖成本，甚至可以提高利潤(rùn)率。

­　　阿迪達(dá)斯集團(tuán)電子商務(wù)主管Harm Ohlmeyer稱，他深知市場(chǎng)足夠大，但目前是不能有效連接所有市場(chǎng)，“一旦庫(kù)存可以共享和數(shù)字化”，公司會(huì)更加有效率、更加能夠了解消費(fèi)者需求。

­　　據(jù)Zalando SE稱，之所以選擇Adidas AG阿迪達(dá)斯集團(tuán)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行合作，是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)在歐洲市場(chǎng)的庫(kù)存實(shí)時(shí)準(zhǔn)確率達(dá)到97%-98%，而很多其他集團(tuán)更不無法做到如此高的庫(kù)存實(shí)時(shí)準(zhǔn)確率。