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美國傳統(tǒng)零售業(yè)為何大潰???亞馬遜并非唯一推手

來源:解放日?qǐng)?bào) 2017-04-23 11:11 http://www.ghqlgyb.cn/

­  配圖

­  原標(biāo)題:誰是美國傳統(tǒng)零售業(yè)“大潰敗”推手

­  ■本報(bào)記者 廖勤 編譯

­  當(dāng)前,美國經(jīng)濟(jì)正在穩(wěn)步復(fù)蘇,用美聯(lián)儲(chǔ)主席耶倫的話來說就是美國經(jīng)濟(jì)“相當(dāng)健康”。但是,在健康的美國經(jīng)濟(jì)“肌體”中,傳統(tǒng)零售業(yè)卻似乎“病入膏肓”,破產(chǎn)、倒閉、關(guān)店,今年估計(jì)仍是災(zāi)難之年。究竟是什么原因?qū)е旅绹闶蹣I(yè)大面積潰敗?《大西洋月刊》刊文認(rèn)為,這是由電子商務(wù)崛起、商場(chǎng)供應(yīng)過剩以及餐廳復(fù)興等多重因素所致,亞馬遜并非唯一“推手”。

­  零售業(yè)遭遇“災(zāi)難年”

­  文章直言,從鄉(xiāng)村購物中心到曼哈頓大道,這兩年可謂是零售業(yè)的災(zāi)難性年頭。

­  2017年已發(fā)生9起零售店破產(chǎn)事件,而2016年全年也就這個(gè)數(shù)字。彭尼百貨、電子產(chǎn)品零售巨頭RadioShack、梅西百貨和西爾斯百貨都宣布關(guān)閉100多家門店。運(yùn)動(dòng)用品零售商Sports Authority和最大連鎖平價(jià)鞋店P(guān)ayless 都已申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。上周,幾家服裝公司的股票跌至多年來最低點(diǎn),其中包括“露露檸檬”、“城市戶外”和“美洲鷹”。拉夫·勞倫也宣布正在關(guān)閉第五大道的Polo衫旗艦店,這也只是多個(gè)在黃金地段關(guān)閉旗艦店的品牌之一。

­  大型零售商的“滅絕級(jí)”事件也許可以從嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退中找到解釋。但現(xiàn)實(shí)卻是,美國GDP連續(xù)8年增長(zhǎng)、天然氣價(jià)格走低、失業(yè)率低于5%,而過去18個(gè)月也是工資增長(zhǎng)最多的時(shí)期,尤其對(duì)中低收入的美國人來說。

­  與此同時(shí),整體零售支出也在穩(wěn)步增長(zhǎng),盡管增幅不大。到底該如何解釋這一切?或許幾個(gè)趨勢(shì)性發(fā)展——電子商務(wù)崛起、商場(chǎng)供應(yīng)過剩以及餐廳復(fù)興的驚人效應(yīng),這三者“合謀”改變了美國購物生態(tài)的面貌。

­  把客廳沙發(fā)當(dāng)購物中心

­  文章認(rèn)為,美國實(shí)體店衰敗的第一種解釋是網(wǎng)購沖擊,人們比過去更多地在線上購物。

­  對(duì)于實(shí)體店的消亡,最簡(jiǎn)單的解釋是亞馬遜吞噬了零售業(yè)。從2010年至去年,亞馬遜在北美的銷售額從160億美元增至800億美元。去年,西爾斯百貨的收入僅220億美元。這意味著亞馬遜在6年內(nèi)的增長(zhǎng)等于3個(gè)西爾斯。多家媒體報(bào)道稱,更明顯的變化是,美國半數(shù)家庭都是亞馬遜的訂閱用戶。

­  不過,亞馬遜只是一方面,并非故事的全部。很長(zhǎng)時(shí)間以來,網(wǎng)購在媒體和娛樂領(lǐng)域發(fā)展很快,比如書籍和音樂銷售。方便的退貨政策也使消費(fèi)者在網(wǎng)上購買服裝變得更便捷、零風(fēng)險(xiǎn)。

­  此外,由于應(yīng)用程序和移動(dòng)錢包的出現(xiàn),移動(dòng)購物也變得更容易。自2010年至2016年,網(wǎng)購支出占比已從1.8%上升至20%。

­  電子商務(wù)的興起不僅可以使人們?cè)诰€上買賣,還能培養(yǎng)新的購物習(xí)慣,從而讓消費(fèi)者逐漸把客廳沙發(fā)當(dāng)成購物中心的替代選項(xiàng)。

­  購物商場(chǎng)擴(kuò)張速度過快

­  當(dāng)然,購物商場(chǎng)過剩也是原因之一。

­  今天,美國約有1200個(gè)購物商場(chǎng)。10年以后,可能還會(huì)減少至900個(gè)左右。這并非預(yù)示“商場(chǎng)的死亡”,但商場(chǎng)確實(shí)在衰落,而且不可避免。

­  考恩研究公司表示,美國商場(chǎng)擴(kuò)張速度比1970年至2015年的人口增長(zhǎng)還要快2倍。美國人均購物空間比加拿大多出40%,是英國的5倍,德國的10倍。根據(jù)房地產(chǎn)研究公司庫什曼和韋克菲爾德的統(tǒng)計(jì),在2010年至2013年之間,購物中心訪問客流下滑50%。其實(shí)這并不奇怪,經(jīng)濟(jì)大衰退帶來毀滅性打擊:購物中心客流量每年都在滑坡。

­  餐飲銷售額不降反增

­  文章還給出了第三種解釋:美國人的消費(fèi)理念從物質(zhì)主義轉(zhuǎn)向和朋友在外聚餐。

­  就算是電子商務(wù)和購物空間過剩導(dǎo)致成千上萬零售店關(guān)門,但是,為什么倒閉潮會(huì)在這個(gè)節(jié)骨眼發(fā)生——低收入工人的工資上漲速度比20世紀(jì)90年代以來的任何時(shí)候都快?

­  首先,雖然工資上漲對(duì)工人和整體經(jīng)濟(jì)都是巨大利好,但是對(duì)于依靠廉價(jià)勞動(dòng)力的低利潤(rùn)零售店來說,可不是好事。收銀員和營(yíng)業(yè)員是全國最大的兩種職業(yè),從業(yè)者人數(shù)達(dá)800多萬,這兩大職業(yè)的收入中位數(shù)每年低于25000美元。最近新的最低工資法以及緊俏的勞動(dòng)力市場(chǎng)雖然讓最貧窮的工人漲了工資,但卻使那些受亞馬遜“壓迫”的零售商更感壓力山大。

­  第二,消費(fèi)者的消費(fèi)興趣正從服裝轉(zhuǎn)向旅行和餐飲,服裝店的銷售額也隨之下降。在經(jīng)濟(jì)大衰退之前,零售業(yè)在20世紀(jì)90年代急劇增長(zhǎng),人們購買很多東西,包括房子、汽車和衣服。但是,后來情況發(fā)生很大變化。人們花在買衣服上的錢越來越少,本世紀(jì)以來,在消費(fèi)支出總額中,購買服裝支出下降20%。

­  這是怎么回事?原因在于旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,酒店入住率出現(xiàn)井噴。自2010年以來,美國航空公司的乘客人數(shù)每年都在增長(zhǎng),去年創(chuàng)下8.23億人次的紀(jì)錄。而餐館的勃興也更加戲劇化。自2005年至今,餐飲服務(wù)場(chǎng)所的銷售額增長(zhǎng)是其他所有零售行業(yè)的2倍。2016年,美國人在餐廳和酒吧的花銷第一次超過在百貨店的消費(fèi)。

­  這一現(xiàn)象背后也有社會(huì)因素。在社交媒體時(shí)代,許多年輕人的行為受到這類動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)——他們會(huì)考慮哪些經(jīng)歷和體驗(yàn)?zāi)茉谏缃幻襟w上創(chuàng)造出最受歡迎的帖子,無論是傳統(tǒng)的沙灘照片還是閃閃發(fā)光的鱷梨烤面包,只要能在社交媒體上引發(fā)轟動(dòng)效應(yīng)就會(huì)吸引年輕人。不過,房地產(chǎn)分析公司Reis的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家芭芭拉·伯恩·德納姆認(rèn)為,這對(duì)商場(chǎng)而言是一件大事。百貨公司雖然失勢(shì)了,但是更美妙的食品、娛樂甚至健身活動(dòng)或許會(huì)吸引青少年或普通家庭重返垂死掙扎的購物中心,在那里,他們可能會(huì)光顧那些險(xiǎn)將倒閉的實(shí)體商店。

­  零售業(yè)將迎更大變革

­  文章預(yù)測(cè),今天,移動(dòng)購物可能是零售業(yè)中最具變革性的力量,但是無人駕駛汽車對(duì)零售業(yè)的改變可能會(huì)和智能手機(jī)一樣具有革命性。

­  一旦無人駕駛車變得價(jià)廉物美、安全且供應(yīng)充足,零售商和物流公司就可以購置數(shù)百萬輛自動(dòng)汽車,屆時(shí)汽車就能成為商店,而街道將是最終的商場(chǎng)。事實(shí)上,無人駕駛車可能會(huì)導(dǎo)致購物中心在某些地區(qū)走向消亡。計(jì)算機(jī)并行版本系統(tǒng)(CVS)可以讓數(shù)百輛自動(dòng)駕駛小型貨車滿載貨物,整日整夜在郊外“游蕩”,通過智能手機(jī)隨時(shí)接受客戶召喚,然后把貨送到客戶家中。到2025年,一款豪華手表可能不會(huì)在上東區(qū)的店面展出,它或許擁有一輛自主展示車,圍繞社區(qū)打轉(zhuǎn),客戶可以隨叫隨到,然后停在一棟公寓大樓的門口。無人駕駛零售將創(chuàng)造新的便利服務(wù),但也會(huì)讓交通“頭痛”,這需要制定新的法規(guī),但它會(huì)激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新的靈感,把更多企業(yè)從傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的束縛中解救出來。零售業(yè)的未來可能會(huì)變得更加神奇。

責(zé)任編輯:任少杰
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