­　　【編者按】天貓國際如何參與雙十一，能產生多大能量，吸引著外界的廣泛關注，因為它是阿里巴巴全球化的一個門面。億邦動力網獲悉，天貓國際日前發(fā)布了雙十一大促商家白皮書，對雙十一跨境進口物流、發(fā)貨規(guī)則、保稅商家入菜鳥倉規(guī)則以及相關海關政策做了詳細說明。

­　　億邦動力網了解到，天貓國際雙十一的具體玩法將在10月份對商家公布。

­　　2015年天貓國家雙十一數(shù)據

­　　重點將在海外直營店

­　　有消息人士透露，天貓國際今年雙十一的重心將在海外直營店上。

­　　今年3月初舉行的全球商家溝通會上，阿里官方對外表示，今年其大進口戰(zhàn)略全面升級，將探索在一般貿易進口模式下，通過全球直供、海外直營、全渠道分銷體系建設等，升級與全球商家的戰(zhàn)略合作。

­　　上述消息人士透露，目前，天貓海外直營店的招商屬于封閉式，以KA商家為主，如果其在今年雙十一表現(xiàn)不錯，不排除開放招商渠道。

­　　有業(yè)內人士分析，天貓海外直營店是阿里在一般貿易進口上尋求突破而邁出的一個步子。至于其對這個直營店的投入有多大、期許有多高，只能靜觀其變。

­　　據億邦動力網了解，2014年，天貓國際首次參加雙十一，也是阿里集團首次把雙十一購物狂歡節(jié)擴展到全球。2015年，馬云宣布“雙十一”開始走全球化道路。

­　　下面是2016天貓國際雙十一大促商家白皮書相關內容：

­　　物流操作基本流程

­　　物流業(yè)務模式

­　　1、保稅服務模式：啟用供應鏈管理系統(tǒng)，開通新口岸：重慶，鄭州，深圳 。

­　　2、集貨服務模式：包機，時效提速。

­　　3、GFC服務模式（2016年6月上線）：預包裝+包機，實現(xiàn)極速達。

­　　商家發(fā)貨要求

­　　1、菜鳥保稅、GFC訂單，推送給倉庫需要按照以下規(guī)則進行: 交易訂單在當天8:00-16:00產生的，商家需在交易訂單支付后2個小時推送物流訂單；交易訂單在當天16:00之后-次日8:00產生的，商家需在次日10:00前推送物流訂單; 如果商家未按照上述約定時間完成推單，因此出現(xiàn)發(fā)貨延遲、環(huán)球必達時效遲到或未達，商家需承擔賠付，菜鳥免責。

­　　2、菜鳥集貨訂單，商家須在交易訂單生成之后的120小時內發(fā)貨至海外倉并完成攬收；如果未按約定時效完成海外倉攬收的，因此出現(xiàn)發(fā)貨延遲、環(huán)球必達時效遲到或未達，商家需承擔賠付，菜鳥免責。

­　　3、雙十一環(huán)球必達承諾時效：

­　　國內保稅發(fā)貨20日妥投（16:00前付款，支付日+20天，16:00（含）之后付款，支付日+21天）, 遲到賠付20元/單；

­　　海外發(fā)貨(集貨+GFC)30日妥投（16:00前付款，支付日+30天，16:00（含）之后付款，支付日+31天），遲到賠付50元/單。

­　　保稅商家入菜鳥倉規(guī)則

­　　雙十一活動無憂保稅備案和備貨主要時間節(jié)點：

­　　*新商家：一般指截至雙11招商報名，開店不滿90天的商家，具體以天貓國際報名規(guī)則通知為準。

­　　1)大貨到港時間截點，到港指到達“目的地港”，貨物到港三天之前商家須提供正確的進口申報所需單證給負責轉關報關的物流供應商，否則進口申報所需時間將會延長。如果由于商家原因導致沒有按時到港通關，會直接影響到倉庫收貨理貨上架時效，商家需承擔后續(xù)風險。

­　　2)符合到貨收貨規(guī)則的貨品，菜鳥倉庫預計完成上架時間：因各口岸清關流程及海關商檢監(jiān)管條件差異，大貨到港預計6-14天完成入倉上架。

­　　3)為避免到倉擁堵，菜鳥會根據以上時間截點給商家排入倉計劃。如商家按照以上要求的時間截點操作，菜鳥網絡承諾按以上截點安排上架銷售，確保活動不受影響；若商家不遵守時間截點，產生任何滯箱、滯港、堆存等費用，貨物入倉延誤、無法及時理貨上架、庫存綁定為0商品下架、不能參加雙十一活動等后果由商家自行承擔。

­　　保稅區(qū)大貨發(fā)貨要求

­　　1)不能多個SKU在一個紙箱／托盤內進行混裝；

­　　2)裝箱單清楚完整，與實物對應一致；

­　　3)要帶托盤，符合國際運輸標準（木質包裝—包括木質托盤和木桶，必須要帶IPPC標識）；裸箱入倉會產生額外成本。

­　　4)托盤外包裝嘜頭，需要符合合同中的要求。

­　　5)考慮到庫容緊張，本次補貨無夾帶；SKU數(shù)量件數(shù)需要與預報的一致；如果超品超量，對于超出計劃部分，菜鳥會根據菜鳥合同按照計劃外收貨收費，并且大促期間不保證整批貨物上架時效。

­　　6)所有商品備案在發(fā)貨前必須完成，未備案的不能發(fā)貨；

­　　7)供應鏈管理平臺中“補貨單”創(chuàng)建+審核時間：所有補貨單在發(fā)貨前創(chuàng)建并審核完成, 具體如備貨時間截點。

­　　8)供應鏈管理平臺中“ASN”創(chuàng)建時間：入保稅區(qū)的貨物在海外登上第一程運輸工具、且啟運后的當天或第2天內，即在確認發(fā)貨后的當天或第2天內完成ASN創(chuàng)建；并在ASN審核通過后的1天內完成預約入庫, 以便于倉庫能提前排定收貨計劃、準備資源；

­　　9)為幫助商家提前規(guī)避風險、明晰責任，梳理備貨和供應鏈平臺操作常見異常情況、風險及白皮書規(guī)則如下：