11月17日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者得到無(wú)人機(jī)制造商大疆公司正式確認(rèn)——12月中下旬，大疆將在深圳歡樂(lè)海岸開(kāi)啟首家官方旗艦店。據(jù)悉，該旗艦店占地面積約800平方米，這將成為大疆目前在全球最大規(guī)模的零售投資。

　　易觀智庫(kù)分析師佘雙琳認(rèn)為，大疆開(kāi)設(shè)實(shí)體零售旗艦店主要目的是樹(shù)立品牌形象、系統(tǒng)展示產(chǎn)品線并啟蒙市場(chǎng)。“大疆希望增強(qiáng)消費(fèi)體驗(yàn)，擴(kuò)大用戶群體。和手機(jī)不同，無(wú)人機(jī)依舊屬于新興產(chǎn)品。”佘雙琳對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“實(shí)體店還能起到教學(xué)作用，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)操作有一定難度。”

　　近來(lái)，大疆的動(dòng)作不斷。11月5日，大疆宣布對(duì)瑞典相機(jī)廠商哈蘇進(jìn)行戰(zhàn)略投資，成為哈蘇公司少數(shù)股東并進(jìn)入哈蘇董事會(huì)，雙方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。大疆CEO汪滔對(duì)媒體說(shuō)，雙方合作會(huì)“進(jìn)一步拓展影像技術(shù)”。

　　大疆引入哈蘇的意義不單單是技術(shù)合作。哈蘇在航空影像領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，其技術(shù)和設(shè)備曾被美國(guó)航空航天局（NASA）運(yùn)用在登月計(jì)劃等多次任務(wù)中。佘雙琳認(rèn)為，哈蘇的背書(shū)更有利于大疆開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，要知道大疆在國(guó)外的銷售額比國(guó)內(nèi)大很多。

　　在當(dāng)前的消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆依舊是行業(yè)翹楚。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan的數(shù)據(jù)，大疆在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的份額高達(dá)70%。然而，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者正在涌入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，力圖搶食細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕。

　　根據(jù)高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)，截止到2014年底，中國(guó)共有400多家無(wú)人機(jī)單位，其中民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)150家。算上2015年涌入的創(chuàng)業(yè)公司，統(tǒng)計(jì)數(shù)字會(huì)更高。盡管投資火熱、創(chuàng)業(yè)者眾多，但消費(fèi)無(wú)人機(jī)似乎依舊停留在專業(yè)市場(chǎng)。那么，消費(fèi)無(wú)人機(jī)的大眾時(shí)代何時(shí)會(huì)到來(lái)？

　　消費(fèi)機(jī)前景未知

　　此前曾有媒體報(bào)道，小米將進(jìn)入消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。據(jù)悉，小米同樣會(huì)采用第三方合作的模式，由生態(tài)鏈企業(yè)提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品并利用小米渠道發(fā)售。依照小米以往的策略，小米標(biāo)簽的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品依舊會(huì)走性價(jià)比路線，但低價(jià)的小米無(wú)人機(jī)一定會(huì)打開(kāi)消費(fèi)市場(chǎng)么？記者在京東網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，價(jià)格最低的航拍無(wú)人機(jī)標(biāo)價(jià)100多元，大疆入門(mén)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)售價(jià)3999元。

　　“現(xiàn)在消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)的價(jià)格已經(jīng)比過(guò)去低很多了。在網(wǎng)上很多產(chǎn)品都是玩具價(jià)。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“關(guān)鍵是，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)面對(duì)的本就是專業(yè)小眾市場(chǎng)，航拍還需要有一定的操作經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)化產(chǎn)品定位與大眾消費(fèi)本來(lái)就是有矛盾的。”

　　江蘇數(shù)字鷹科技公司副總經(jīng)理蘇穎介紹，無(wú)人機(jī)飛行達(dá)到專業(yè)水平需要大量的時(shí)間積累，“成熟的航拍飛手需要1-2年。傻瓜式操作系統(tǒng)針對(duì)普通消費(fèi)群體，但也需要練習(xí)。”

　　此外，由于無(wú)人機(jī)涉及公共安全和人身財(cái)產(chǎn)安全，一些地方法規(guī)也對(duì)無(wú)人機(jī)做出了限制性規(guī)定。北京曾根據(jù)《中華人民共和國(guó)軍事設(shè)施保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)軍事設(shè)施保護(hù)法實(shí)施辦法》等法律法規(guī)發(fā)布過(guò)特定時(shí)期的無(wú)人機(jī)禁飛通告。然而大疆官網(wǎng)的飛行區(qū)域限制圖完全覆蓋了北京六環(huán)以內(nèi)全部區(qū)域，這意味著大疆產(chǎn)品無(wú)法在北京六環(huán)內(nèi)使用。

　　“很多地區(qū)的無(wú)人機(jī)禁飛規(guī)定確會(huì)影響產(chǎn)品銷量。”佘雙琳對(duì)記者說(shuō)，“但考慮到無(wú)人機(jī)涉及到公共安全以及人身、財(cái)產(chǎn)安全，相應(yīng)的規(guī)范也是必需的。”

　　2014年中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)制定了《遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施辦法（試行）》，授權(quán)了一批遙控航空模型飛行培訓(xùn)及執(zhí)照考核認(rèn)定單位，由上述單位對(duì)“遙控航模飛行員”進(jìn)行考核并發(fā)證。據(jù)媒體報(bào)道，將于年內(nèi)出臺(tái)的《上海市遙控航空模型飛行管理辦法》將無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照分為9個(gè)等級(jí)，無(wú)人機(jī)要在公共領(lǐng)域內(nèi)飛行都需要持證。

　　“飛行執(zhí)照”無(wú)疑可以提升無(wú)人機(jī)操作的安全性，但也將消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)的產(chǎn)品消費(fèi)局限在專業(yè)領(lǐng)域。相關(guān)政策法規(guī)對(duì)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的影響，仍未可知。

　　工業(yè)機(jī)需求旺盛

　　今年10月，大疆入股了廣州無(wú)人機(jī)企業(yè)天翔航空科技。天翔航空成立于2012年，致力于工業(yè)無(wú)人機(jī)的農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域。根據(jù)高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所分析，農(nóng)業(yè)植保在現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)中占比13%，位居第二。

　　佘雙琳認(rèn)為，大疆定位“影像系統(tǒng)”，投資工業(yè)無(wú)人機(jī)說(shuō)明可能會(huì)面向更多細(xì)分市場(chǎng)。依據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)專題研究報(bào)告2015》，無(wú)人機(jī)用戶需求大致分為警用、能源、國(guó)土資源、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、防災(zāi)等，且每個(gè)領(lǐng)域都有三到四個(gè)細(xì)分需求。“對(duì)比而言，無(wú)人機(jī)的個(gè)人應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)有限。”

　　蘇穎介紹，其公司擁有消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)兩條產(chǎn)品線，兩者業(yè)務(wù)收入比例大約為3∶7。“從中也可以看出目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一些現(xiàn)狀。”

　　以消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)起家的億航科技也將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了工業(yè)級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域，其成立了“行業(yè)應(yīng)用中心”，并在全國(guó)范圍尋求水務(wù)局、林業(yè)局、消防部門(mén)等合作伙伴。由于市場(chǎng)前景可期，宗申動(dòng)力、金通靈等上市公司也在陸續(xù)布局工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，而上市公司的資金及技術(shù)研發(fā)實(shí)力也是創(chuàng)業(yè)公司所不具備的。

　　今年8月，國(guó)家電網(wǎng)公司正式發(fā)布了《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》、《架空輸電線路固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)》、《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》、《架空輸電線路固定翼無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這是工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的第一份行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很多無(wú)人機(jī)企業(yè)就可以參照?qǐng)?zhí)行了。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布也看得出，國(guó)家電網(wǎng)對(duì)于工業(yè)無(wú)人機(jī)的需求有多大。今年國(guó)家電網(wǎng)采購(gòu)各種形式的無(wú)人機(jī)將近500架，每架的價(jià)格在五六十萬(wàn)左右。”（見(jiàn)習(xí)記者 徐然 北京報(bào)道）