廣域紅外線探測望遠(yuǎn)鏡2016年正式開啟,將幫助研究人員解開黑暗能量和暗物質(zhì)的秘密,研究宇宙進(jìn)化,探索太陽系外的新世界,并尋找可能存在的宜居星球。
在近地軌道,國際空間站依然是重要的實驗室。今年2月,宇航員佩吉·惠特森將成為第一個兩次指揮這個軌道實驗室的女性宇航員。如一切順利,任務(wù)結(jié)束時,惠特森將成為在太空中逗留時間最長的美國宇航員。
美國航天局今年將繼續(xù)與波音公司、太空探索技術(shù)公司合作,加緊完成商業(yè)載人航天運(yùn)輸系統(tǒng)的最后階段工作。不過,原定于今年進(jìn)行的首次商業(yè)載人飛船發(fā)射,目前已推遲至2018年。
在地球科學(xué)觀測領(lǐng)域,美國航天局計劃于今年向國際空間站發(fā)射兩個地球觀測設(shè)備。其中,從蘭利研究中心發(fā)射的“平流層氣溶膠和氣體實驗3”旨在觀測地球臭氧層;從馬歇爾航天飛行中心發(fā)射的“閃電成像傳感器”,將測量地球上云層中、云層與地面間的閃電,幫助科學(xué)家理解閃電與天氣以及相關(guān)自然現(xiàn)象間的關(guān)系。這兩個觀測工具會長期持續(xù)記錄地球運(yùn)行數(shù)據(jù)。
今年,宇航員還將在國際空間站安裝“中子星內(nèi)部成分探測器”,并將于2018年用這一探測器首次在深空演示X射線通信技術(shù)。
美國航天局的全名是“美國國家航空航天局”,航空技術(shù)是其重要的科研領(lǐng)域。它制定了為期10年的“新航空視野”計劃,并列入本財年的預(yù)算。作為該計劃的一部分,航天局已于2016年開始恢復(fù)設(shè)計、建造和試飛幾款“X飛機(jī)”。“X飛機(jī)”一直是美國先進(jìn)航空技術(shù)試驗飛機(jī)的編號。
其中,10年來第一架“X飛機(jī)”2016年獲得正式編號X-57。它裝備14個螺旋槳,每個螺旋槳由內(nèi)置在機(jī)翼中的獨(dú)立電動機(jī)驅(qū)動,預(yù)計于2018年3月首飛。航天局還將與航空工業(yè)合作研發(fā)環(huán)保技術(shù)、測試無人機(jī),以及提高航空系統(tǒng)效率等。
此外,美國航天局今年還將繼續(xù)進(jìn)行空間機(jī)器人生產(chǎn)和組裝、為太陽能電力推進(jìn)計劃開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、推動技術(shù)轉(zhuǎn)移和專利贈予,以及舉辦公眾科普活動和科技挑戰(zhàn)賽等。