殲15艦載機(jī)遇故障 飛行員張超4.4秒瞬間欲挽救戰(zhàn)機(jī)殉職
29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超，今年4月27日在駕駛殲－15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，突遇飛機(jī)故障，不幸殉職。現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從12時(shí)59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘，短短4.4秒時(shí)間里，張超竭盡全力推操縱桿，制止機(jī)頭上揚(yáng)。
飛行員犧牲細(xì)節(jié)公開4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機(jī)
2016年4月27日中午，海軍某艦載機(jī)訓(xùn)練基地，艦載機(jī)飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是當(dāng)天最后一架次飛行，同一批次的4架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)有3架順利著陸。儀器顯示，張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時(shí)正在滑向機(jī)庫(kù)，他在耳機(jī)里聽到，最后一架飛機(jī)已經(jīng)平穩(wěn)降落了。
事故來(lái)得沒有一點(diǎn)預(yù)兆，12時(shí)59分12秒，無(wú)線電里突然傳來(lái)故障報(bào)警。飛機(jī)瞬間出現(xiàn)了電傳故障，電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障，通俗地說(shuō)，就像在開車的過程中方向盤突然失靈了。接下來(lái)發(fā)生的這一幕，讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防：機(jī)頭急速上仰，飛機(jī)瞬間離開地面，沖了出去。
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