教練機(jī)高速俯沖時(shí)斷電 飛參數(shù)據(jù)回傳系統(tǒng)挽回事故
不久前，海軍某飛行訓(xùn)練團(tuán)一架教練機(jī)在飛行訓(xùn)練時(shí)，高速俯沖的飛機(jī)突發(fā)斷電故障，地面指揮塔臺(tái)依托飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳系統(tǒng)，及時(shí)妥當(dāng)指揮處置，成功避免了一起重大特情。
2010年開始，海軍某部與地方企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，為初級(jí)教練機(jī)研制加裝飛參數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳系統(tǒng)，地面指揮員可對(duì)飛行員進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)空中飛行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效提高了教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量。如今，該系統(tǒng)已在多型教練機(jī)上安裝使用。近年來，該系統(tǒng)機(jī)載和地面配套設(shè)備不斷進(jìn)行小型化和數(shù)字化改造升級(jí)，受到飛行官兵的廣泛歡迎。
記者在指揮塔臺(tái)監(jiān)控大屏幕上看到，不同顏色標(biāo)示的各種圖表和數(shù)據(jù)不停跳躍變化，既有該團(tuán)訓(xùn)練空域數(shù)十架飛機(jī)的整體飛行狀況顯示圖，也有每一架飛機(jī)位置、姿態(tài)的三維動(dòng)態(tài)顯示圖，還有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要監(jiān)控部位狀態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，這一軍地集智攻關(guān)的技術(shù)成果，不僅為飛行安全提供了科技預(yù)防手段，同時(shí)也為提高飛機(jī)放飛密度和有限空域飛機(jī)訓(xùn)練容積率提供了科學(xué)依據(jù)，推動(dòng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的質(zhì)量效益明顯提升。（竇強(qiáng)、記者陳國全）
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