不辜負(fù)參賽者跑過的每一步 晉江馬拉松賽完成賽道丈量
2023特步晉江馬拉松賽籌備工作進(jìn)入沖刺階段。昨日中午，賽道丈量檢驗工作順利完成。
丈量人員對賽道公里點的位置進(jìn)行標(biāo)記。
昨日一大早，由中國田徑協(xié)會委派的國際丈量員張建寧，在組委會和晉江市交管部門的保障與配合下，對今年晉馬的賽道進(jìn)行丈量，以確保賽事路線的精準(zhǔn)。
“賽道丈量采用目前國際通用的‘標(biāo)定自行車測量法’，以自行車作為主要的丈量交通工具，將測量工具——瓊斯測量儀（專用計數(shù)器）安裝在自行車前軸上，模擬運動員路線軌跡，進(jìn)行賽道測量。”張建寧介紹道。
根據(jù)要求，在正式的賽道丈量前，張建寧先對部分賽道的300米標(biāo)定路線進(jìn)行了測量校準(zhǔn)，確保后續(xù)丈量距離的準(zhǔn)確性。
測量校準(zhǔn)時，張建寧將鋼卷尺拉出300米的長度，然后騎著自行車來回騎行，記錄每一趟的距離數(shù)據(jù)。張建寧表示，這300米的標(biāo)定路線測量校準(zhǔn)非常重要，也是在丈量賽道前最為關(guān)鍵的一步，“根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們可以計算出每個公里點的位置，然后在實際丈量時進(jìn)行標(biāo)記。”
校準(zhǔn)工作結(jié)束后，賽道丈量工作正式開始。上午6時30分，張建寧從晉江市體育中心西門（晉馬起終點拱門）出發(fā)，沿著晉馬賽道騎行。他需要在每一公里停車一次，對記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，并對公里點的位置進(jìn)行標(biāo)記、定點、描述，以便對賽道進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。
經(jīng)過連續(xù)7個多小時的準(zhǔn)備和丈量，晉馬賽道丈量工作圓滿完成。“今年晉馬的賽道主要是世紀(jì)大道，折返比較少，相對以往來說比較好丈量。”張建寧告訴記者，晉馬賽道平整，最大寬度有5個車道，風(fēng)景也很優(yōu)美，就是路面有一些起伏，緩坡較多，這是跑友們需要注意的。
據(jù)悉，賽道丈量是馬拉松賽事籌備過程中至關(guān)重要的工作。根據(jù)世界田聯(lián)和中國田協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)，全長42.195千米的賽道，在專業(yè)的丈量下被記錄成一組組數(shù)據(jù)，從而不辜負(fù)參賽者跑過的每一步。
今日，組委會將根據(jù)丈量報告進(jìn)行實地踏勘核準(zhǔn)，科學(xué)布置飲用水站、補給站、醫(yī)療站等點位。 （記者 林小杰 劉澤宇 秦越）
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