人物名片:陳明金,全國政協(xié)委員、澳門金龍集團董事長
澳門是祖國的特別行政區(qū),珠海是廣東省副中心城市,作為“一國兩制”的踐行地,澳珠在海內(nèi)外有著特別重要地位,但目前對外軌道交通現(xiàn)狀十分滯后。為此,陳明金建議,加快推動澳珠立體軌道網(wǎng)絡(luò)和珠江口西岸軌道交通中心建設(shè)。
陳明金建議,向北建成聯(lián)通國家高鐵網(wǎng)絡(luò)的花瓣形全國高鐵布局。加快京港澳高鐵(深珠城際)、廣珠澳高鐵、珠肇高鐵、澳湛高鐵建設(shè),形成以珠海為中杻依托,分別向澳門、深圳、廣州、肇慶和湛江五個方向串聯(lián)的高鐵放射線路,同中山、江門等灣區(qū)城市一體融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與京津冀、長三角、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈四大國家戰(zhàn)略發(fā)展極之間高效銜接;向東建成聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的A字形區(qū)域布局。“目前,從北京乃至廣州均有通向粵港澳大灣區(qū)東西兩極深圳、珠海的鐵路,及早修建深圳、珠?;ネㄖ边_鐵路,可以在珠江口內(nèi)形成A字形鐵路布局。同時,以深珠鐵路通道為主軸,以珠斗城際、廣佛江珠城際為延伸,構(gòu)建串聯(lián)粵港澳灣區(qū)城際軌道網(wǎng)絡(luò)。”陳明金說。
此外,陳明金認為,對內(nèi)建成聯(lián)通澳門珠海環(huán)狀的澳珠軌道網(wǎng)絡(luò)。首先,構(gòu)建珠海中心站(鶴洲)、琴澳站(橫琴)兩主,珠海站、珠海北站兩輔的高鐵樞紐布局;其次,加快推進澳門輕軌延伸至橫琴工程、橫琴口岸至廣珠城軌延長線—珠機城軌一期快速換乘工程,實現(xiàn)珠澳區(qū)域公共交通快速銜接。此外,還應(yīng)聯(lián)通澳珠環(huán)線軌網(wǎng),實現(xiàn)軌道互聯(lián)互通,助力橫琴與澳門更好融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”。
(記者王云霏)