重慶交通大學(xué)2017年博士研究生招生車輛系統(tǒng)動力學(xué)考試大綱
重慶交通大學(xué)2017年博士研究生招生車輛系統(tǒng)動力學(xué)考試大綱
參考教材：喻凡，林逸編著《車輛系統(tǒng)動力學(xué)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2005.9.第一版
第一章 動力學(xué)基礎(chǔ)理論
(1) 底盤控制系統(tǒng)與車輛動力學(xué)的關(guān)系
(2) 車輛動力學(xué)的研究內(nèi)容和范圍
(3) 車輛動力學(xué)的發(fā)展趨勢
第二章 充氣輪胎動力學(xué)
(1) SAE標(biāo)準(zhǔn)輪胎運動坐標(biāo)系和六分力表達(dá)
(2) 輪胎模型
(3) 輪胎輸入和輸出之間的關(guān)系
(4) 各種路面上的輪胎的滾動阻力及影響因素
(5) 輪胎縱向力與滑動率的關(guān)系與描述
(6) 輪胎的垂向特性
第三章 車輛空氣動力學(xué)基礎(chǔ)
(1) 車輛(列車、汽車)空氣動力學(xué)的研究內(nèi)容與特點
(2) 空氣動力對汽車性能的影響分析
(3) CFD軟件在汽車上的主要應(yīng)用與分析方法
(4) 風(fēng)壓中心和車輛重心的相對位置對車輛行駛穩(wěn)定性的影響分析
第四章 縱向動力學(xué)性能分析
(1) 車輛總行駛阻力、旋轉(zhuǎn)質(zhì)量總等效轉(zhuǎn)動慣量;
(2) 車輛動力性及驅(qū)動力平衡圖
(3) 發(fā)動機(jī)萬有特性圖分析和減少油耗的途徑
(4) 車輛在路面附著限制下的加速、爬坡能力和驅(qū)動效率計算
(5) 理想制動力分配關(guān)系與理想制動力曲線
(6) 利用單軌模型分析制動穩(wěn)定性
第五章 縱向動力學(xué)控制系統(tǒng)
(1) VSC系統(tǒng)組成和工作原理分析
第六章 扭振系統(tǒng)模型與分析
(1) 車輛扭振力學(xué)模型建立和求解動力學(xué)模型
第七章 行駛動力學(xué)模型
(1) NVH的含義
(2) 半車模型的推導(dǎo)與分析
第八章 操縱特性分析
(1) 車輛穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分析與計算
(2) 質(zhì)心位置和輪胎側(cè)偏剛度對轉(zhuǎn)向特性的影響
第九章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力學(xué)及控制
(1) 電動助力轉(zhuǎn)向簡化模型和數(shù)學(xué)模型
(2) 電動助力轉(zhuǎn)向之比例助力控制的控制策略分析
第十章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模、仿真與控制器設(shè)計
(1) 車輛動力學(xué)仿真分析流程
(2) 單輪車輛主動懸架計算機(jī)仿真模型的建立與LQG主動控制器設(shè)計。
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