公安部交通管理科研所昨日發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》，不主動(dòng)避讓行人、開(kāi)門前不回頭等行為均視為考試不合格。此外，對(duì)于考試過(guò)程中“中途停車”等的現(xiàn)象均由此前的考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”。新版細(xì)則將于2017年10月1日正式實(shí)施。南都記者注意到，該細(xì)則與此前網(wǎng)上流傳的內(nèi)容相差甚遠(yuǎn)。

　　科目三改用模擬夜間燈考試

　　細(xì)則新增了“在直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車，視為不合格”項(xiàng)目。此外，靠邊停車考試項(xiàng)目里，還新增了“需要下車的，在打開(kāi)車門前不回頭觀察左后方交通情況，視為不合格”；“停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于50cm”由原來(lái)的“扣10分”改為“不合格”。對(duì)于起步、轉(zhuǎn)向、變更車道等情況下不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的情形，由原來(lái)的“扣10分”調(diào)整為“不合格”。

　　此外，對(duì)于小型車駕駛的考核，調(diào)整科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。對(duì)于大型車駕駛的考核，對(duì)科目二考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，未扣分的已考項(xiàng)目不再補(bǔ)考；對(duì)夜間考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，白天考試成績(jī)保留。

　　提高安全文明駕駛考題比例

　　根據(jù)公安部交通管理科研所的說(shuō)法，此次改革更加突出安全文明意識(shí)考核。科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中；提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例，將單列文明行車常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容；考試操作方面也做出新調(diào)整，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作，直行通過(guò)路口、左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車的評(píng)判為不合格，從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)。

　　此外，理論考試模擬實(shí)景則更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境。如，科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類試題，通過(guò)文字或圖片、視頻等模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。在保障安全駕駛前提下，對(duì)科目二倒車入庫(kù)、樁考、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙等項(xiàng)目，允許適度停車觀察確認(rèn)安全后進(jìn)行駕駛操作。對(duì)中途停車的，由考試不合格調(diào)整為“每次扣5分”。如掉頭項(xiàng)目增加減速或停車以及開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈等要求，在通過(guò)路口項(xiàng)目增加“改變方向提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈”等操作和扣分要求，突出實(shí)際道路駕駛需要，培養(yǎng)考生良好駕駛習(xí)慣。

　　此前網(wǎng)傳細(xì)則多不屬實(shí)

　　此前，網(wǎng)上曾廣泛流傳的駕考細(xì)則被公安部證實(shí)系假新聞。南都記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，正式細(xì)則與網(wǎng)傳細(xì)則出入頗大。如，網(wǎng)傳版細(xì)則稱，“科目二的倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，此前的標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定了具體的操作規(guī)范，但新標(biāo)準(zhǔn)明確了完成操作的時(shí)間限制。其中倒車入庫(kù)完成時(shí)間不能超過(guò)210秒，側(cè)方停車完成時(shí)間不能超過(guò)90秒，一旦超出時(shí)間即判為不合格。”但正式細(xì)則對(duì)倒車入庫(kù)和側(cè)方停車項(xiàng)目的考核內(nèi)容并未作出修改，僅把“中途停車”評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的“不合格”修改為“每次扣5分”，并未作出時(shí)間限制。

　　此外，網(wǎng)傳稱“科目三道路駕駛技能考試同樣有多項(xiàng)操作增加了時(shí)間限制。比如，綠燈亮起后的車輛起步，原本并無(wú)時(shí)間限制，但新標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定 前方無(wú)其他車輛、行人等影響通行時(shí)，10秒內(nèi)未完成起步的 直接評(píng)判為不合格。”但南都記者發(fā)現(xiàn)，正式細(xì)則里并無(wú)此修改。記者唐孜孜