拖輪靠近貨輪時，水位已接近貨輪甲板

作業(yè)人員布設圍油欄，防止油污擴散

　　海都網－海峽都市報訊 6月11日凌晨時分，一艘滿載3000多噸鋼材的上海籍貨輪“海聯6”，在泉州灣外水域錨泊避風，突發(fā)機艙進水。10小時后，貨輪主甲板基本被海水淹沒，所幸11名船員被泉州海事局及時救出。

　　據了解，“海聯6”原計劃從廣州駛往上海，6月9日，駛進泉州灣外水域錨泊避風。事故發(fā)生后，泉州市海上搜救中心立即啟動應急預案，于事發(fā)當天2時40分許，派出18名搜救人員和“海巡1332”艇、拖輪“新港拖1”、“泉港拖1”前往事發(fā)水域，轉移船員。

　　事發(fā)水域大約距離石湖港4公里，由于下沉位置不在主航道上，對進出泉州灣水域的其他船舶，暫未造成太大影響。

　　截至昨天下午4時許，海水已蔓延至貨輪生活區(qū)第二層。作業(yè)人員經過水下探摸，發(fā)現貨輪已坐沉于海底泥沙1.2米，除被掩埋的部分外，其余船體未發(fā)現有破損。

　　“目前，事發(fā)水域也沒有出現溢油情況。”石獅海事處吳處長介紹，12日開始，“海工1”輪開始對燃料油和污油水進行抽油水作業(yè)，3艘清污船沿船體四周布設了圍油欄，防止機艙燃油溢出造成海域污染，“全部燃油抽完，大概還要2~3天時間”。

　　目前，進水部位及事因還在進一步調查中。泉州海事局已召集船舶所有人上海海聯船務有限公司和福建聯合海洋工程有限公司等單位相關人員，對制定的《“海聯6”沉船抽油施工方案及防油污安全施工預案》進行商討和完善。船舶所屬公司正在聯系救助和打撈機構，商討打撈方案。下一步將派潛水員潛入水下，將船上的貨物逐個系固，由駁船吊出水面，為船體起浮做好準備。（本網記者 陳建輝 華健 實習生 陳健 文/圖 通訊員 王蘇貞）