在鯉城江南高新技術(shù)園區(qū)，每天都有9條公交線路穿行其中，但偌大的園區(qū)，仍有公交線路覆蓋不到的地方。這種情況預(yù)計在下月可以得到緩解。作為我市黨的群眾路線教育實踐活動邊學(xué)邊改首批整改項目之一，途經(jīng)該區(qū)南環(huán)路、池峰路、江南大街、仙巖路等地的101路公交支線將于6月10日開通。

現(xiàn)狀

企業(yè)眾多 公交較少

據(jù)了解，目前連接中心城區(qū)和江南高新技術(shù)園區(qū)的主干公交線路共有9條，其中4路、12路、20路、23路、24路、25路、41路、47路等8條線路主要經(jīng)過江南大街及南環(huán)路，方便了區(qū)內(nèi)居民進(jìn)出中心城區(qū)。本月10日開通了途經(jīng)江南區(qū)域的第9條主干公交線路——49路，該路公交起點站位于延陵社區(qū)，途經(jīng)江濱南路、田安大橋、泉秀街、溫陵路，終點站位于市工人文化宮，方便了江濱南路沿線居民的出行。

在江南高新技術(shù)園區(qū)海天材料科技、格萊德服飾、泉州鴻豪服裝等企業(yè)一帶，未設(shè)置公交站點，在區(qū)內(nèi)上班、辦事、就學(xué)、走親訪友等多層次的出行需求得不到滿足。

破題

開通支線 覆蓋盲區(qū)

在深入開展黨的群眾路線教育實踐活動中，江南高新技術(shù)園區(qū)群眾提出了延伸公交服務(wù)、方便企業(yè)員工及周邊社區(qū)居民出行的建議。市委、市政府將該問題列入教育實踐活動邊學(xué)邊改首批40個整改項目當(dāng)中。

市公交公司副總經(jīng)理林永連告訴記者，開通江南高新技術(shù)園區(qū)公交支線已醞釀兩三年，但由于區(qū)內(nèi)缺乏公交換乘樞紐，公交線網(wǎng)得不到有效組織。經(jīng)與鯉城區(qū)政府協(xié)商，按照“區(qū)內(nèi)開通循環(huán)公交，區(qū)外以快速公交銜接”的運行模式，雙方?jīng)Q定配合在該區(qū)域開通101路公交支線。

101路公交支線始發(fā)站設(shè)在金上路與仙巖路交叉處，終點站利用現(xiàn)有的萬祥汽車站，線路途經(jīng)南環(huán)路、池峰路、江南大街、泰華路、泰明街、常泰路、仙巖路，配車3臺，每班次間隔10分鐘，票價為一票制1元，無人售票。

目前，市公交公司已就101路公交線路設(shè)置報市交通委、市物價局批準(zhǔn)。支線公交需要的停車場、首末站及司乘人員休息室、沿途港灣式?？空疽老嚓P(guān)商議方案，由鯉城區(qū)相關(guān)部門規(guī)劃并出資建設(shè)。

記者了解到，支線公交+主干公交是我市完善城區(qū)公交服務(wù)的有效辦法。目前，已有泉州開發(fā)區(qū)、洛江區(qū)、臺商投資區(qū)開通公交支線，其低票價、安全服務(wù)的公交特質(zhì)，頗受群眾好評。同時，所有的支線公交和主干公交一樣，夏季免收空調(diào)費。（記者 陳淑華）

101路公交支線

始發(fā)站：金上路與仙巖路交叉處

終點站：利用現(xiàn)有萬祥汽車站

線路：途經(jīng)南環(huán)路、池峰路、江南大街、泰華路、泰明街、常泰路、仙巖路

班次間隔：10分鐘

票價：一票制1元，無人售票