N京華時(shí)報(bào)

　　“‘十二五’期間鐵路建設(shè)投資規(guī)模都將大幅度超過(guò)‘十一五’，外界猜測(cè)的在建高鐵項(xiàng)目都不會(huì)停工”。昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受央視采訪，首次就外界猜測(cè)的“高鐵建設(shè)縮水”等問(wèn)題做出回應(yīng)。

　　此前，有財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道稱，“鐵道部研討后對(duì)于今年的基本建設(shè)投資基本達(dá)成一致：縮水2000多億元左右，即從年初計(jì)劃基本建設(shè)投資7000億元減少為4000多億元。”

　　昨天，鐵道部新聞發(fā)言人首次公開回應(yīng)稱，“十二五”期間，鐵路建設(shè)無(wú)論是新線投產(chǎn)、還是投資規(guī)模，都將大幅度超過(guò)“十一五”，今年確定投資規(guī)模是7455億元，其中，基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元。

　　而今年初，鐵道部對(duì)外公布2011年基本建設(shè)投資規(guī)模是7000億元。少了的1000億元去哪兒了？對(duì)此，王勇平表示，6000億元仍然是一個(gè)很大的數(shù)字，年初提出7000億元，最后落實(shí)6000億，主要考慮一些在建項(xiàng)目重新調(diào)整工期，一些計(jì)劃今年完成的項(xiàng)目隨之往后順延。

　　“錢不是不花了，而是在什么時(shí)候花?！蓖跤缕奖硎?，目前鐵路建設(shè)計(jì)劃安排積極穩(wěn)妥，適應(yīng)了在建項(xiàng)目合理的施工組織和資金需求，保證鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序，在具體項(xiàng)目上將堅(jiān)持保在建、上必須、重配套的原則。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬(wàn)公里，安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里左右，與“十一五”相比，鐵路投產(chǎn)新線增長(zhǎng)87.5%，完成投資增長(zhǎng)41.4%。

　　引發(fā)外界對(duì)鐵路建設(shè)“縮水”猜測(cè)的原因之一，是日前鐵道部財(cái)務(wù)司最新公布的鐵道部一季度主要財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告。報(bào)告顯示，鐵道部2011年第一季度虧損37.6億元。截至3月底其總資產(chǎn)和總負(fù)債分別為3.41萬(wàn)億和1.98萬(wàn)億元。同時(shí)，從公布的數(shù)據(jù)粗略計(jì)算，鐵道部的資產(chǎn)負(fù)債率升至58.2%。關(guān)于鐵路是否負(fù)債過(guò)高的問(wèn)題，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖曾在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間表示，目前鐵路企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率處于可控范圍內(nèi)。