IC圖

N京華 綜合

　　本報訊 鐵道部對外宣布，將于11月20日前，將工程欠款撥付到各建設單位，以保證在建鐵路項目的連續(xù)施工和人員工資發(fā)放，解決多數(shù)工地半年發(fā)不出工資的問題。欠款還清，鐵路建設將恢復正常。

有望緩解停工潮

　　日前，多家媒體報道鐵道部因“債臺高筑”導致全國九成鐵路項目停工。鐵道部拖欠36家上市公司賬款單也曝光于眾。本月1日，新華社報道稱，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持。

　　記者從鐵道部獲悉，根據(jù)安排，融資的款項將主要用于欠款撥付。鐵道部將于本月20日之前，把工程欠款撥付到位。中國中鐵旗下某公司相關負責人告訴記者：這兩千多億元融資款可能會通過銀行貸款的方式和財政撥款形式下發(fā)，將緩解鐵道部九成鐵路項目停工或緩建的尷尬局面。

　　中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕指出，一些重點鐵路建設工程，如京哈高鐵、北京至石家莊至武漢高鐵、青藏鐵路新關角隧道、吉圖琿鐵路以及北京北站至張家口的能源運輸專線將是此次融資資金安排的重點，另外新建蘭州至重慶鐵路、新建蘭新鐵路也可能在資金力保范圍之內(nèi)。

近渴雖解遠憂仍在

　　記者從權(quán)威人士獨家獲悉，鐵道部近期融資規(guī)模已擴至2500億元。鐵道部3日傍晚發(fā)給記者的一封電子郵件也證實，在其加速融資后，鐵路基建領域資金短缺之痛得到了部分緩解。但有專家認為，鐵路當前的投融資模式已不能保證鐵路建設，需要從根本上解決融資問題。

　　此外，還有分析指出，這些融資在龐大的負債面前仍顯得杯水車薪。7月份發(fā)布的鐵道部2011年上半年主要財務及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告顯示，鐵道部總負債20907億元，資產(chǎn)負債率達58.5%。鐵道部2010年財務報告顯示，截至去年底，鐵道部在建工程12782億元，應付款4503億元，需還本付息1500億元。

　　王夢恕也表示，這2500億元的資金光還賬都不夠用。行業(yè)內(nèi)透露，鐵道部第二批3000億元正在籌措中。