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公共安全事故連發(fā) 高速發(fā)展勿忘補(bǔ)齊安全短板

  新華網(wǎng)北京7月28日電 從中國(guó)海上最大油田渤海溢油、到運(yùn)行不過(guò)十余年的錢塘江三橋塌陷,到最先進(jìn)鐵路京滬高鐵多次長(zhǎng)時(shí)間延誤、再到日前導(dǎo)致200多人傷亡的動(dòng)車追尾重大事故,一段時(shí)間以來(lái),我國(guó)公共安全事故接連發(fā)生,引起人們的高度關(guān)注。

  目前相關(guān)事故原因的調(diào)查仍在繼續(xù)。從已獲悉的資料來(lái)看,這些事故的發(fā)生或是由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的滯后,或是由于監(jiān)管的缺位,或是由于安全意識(shí)缺失??梢灶A(yù)見(jiàn),這些短板將成為今后一段時(shí)間監(jiān)管部門排查的重點(diǎn)。

  但僅有這些認(rèn)識(shí)還不夠。

  海恩法則指出:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。何以會(huì)出現(xiàn)這些先兆,何以會(huì)產(chǎn)生這些短板,這是我們?cè)谑鹿暑l發(fā)后不能回避、必須追問(wèn)到底的深層問(wèn)題。

  這些短板的背后,暴露出有關(guān)企業(yè)、地方政府和有關(guān)部門急功近利的發(fā)展思路。這種發(fā)展思路認(rèn)為,依靠大干快上和躍進(jìn)趕超,就一定可以解決所有問(wèn)題。然而這樣的發(fā)展往往會(huì)帶來(lái)慘痛的代價(jià):在給一些企業(yè)和部門帶來(lái)產(chǎn)量、利潤(rùn)、速度甚至政績(jī)的時(shí)候,也把安全的短板遺忘在腦后。歷史經(jīng)驗(yàn)表明,增長(zhǎng)總是會(huì)遵循一定的發(fā)展規(guī)律,那些違背客觀規(guī)律的增長(zhǎng),在當(dāng)時(shí)看起來(lái)成績(jī)顯著,但最終一定是以民眾生命的消亡、財(cái)產(chǎn)的損失、環(huán)境的污染和自身可持續(xù)發(fā)展的過(guò)度透支為代價(jià)。

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