問：現(xiàn)場指揮部多次證實現(xiàn)場已經(jīng)沒有生命體征，為什么最后還會發(fā)現(xiàn)那個幸存的小女孩。答：這是一個生命的奇跡（全場嘩然）。問：為何車體被就地掩埋，是不是為了掩蓋證據(jù)？答：當時現(xiàn)場搶險環(huán)境非常復雜……所以他們把車頭埋在下面，蓋上土，主要是便于搶險。他們給出的解釋是這樣，至于你們信不信，我反正是信的。

　　這是24日深夜在溫州召開的7·23甬溫線特大事故新聞發(fā)布會上的兩個片段。面對記者提問，鐵道部新聞發(fā)言人的兩個回答引起普遍關(guān)注，公眾不解和質(zhì)疑最為集中的一點就是：身為新聞發(fā)言人，回應媒體質(zhì)疑是否可以總說“反正我信”，而根本不管媒體和公眾信不信？

　　很大意義上，新聞發(fā)言人代表著事故責任部門面對公眾質(zhì)疑的誠意和反思；相比之下，“反正我信”恐怕算不上一種真正誠懇而負責的態(tài)度。在開始對車體進行拆解后，發(fā)現(xiàn)一個幸存的小女孩，這當然是生命奇跡，不需回答；但誰都看得出來，這充分說明搜救行動并沒有細致到每個角落，過早宣布停止搜救行動顯然是草率的。人們會想：小女孩是不是最后一個“生命的奇跡”，會否還有幸存者？鐵道部完全有必要再對事故車廂進行一次仔細搜查。

　　再說掩埋車體，新聞發(fā)言人說“反正我信”，大多數(shù)人恐怕都無法相信。為“便于搶險”，最快的辦法應是把車頭拖走，然后用土填埋池塘，而不是先把車頭就地砸碎了，然后再用土填埋。更重要的是，事故車頭是很重要的事故研究證據(jù)，對判斷事故原因、界定事故責任，都十分重要；就算擺在鐵路博物館里，那也是鐵路安全警示教育的最佳道具，怎么就隨便埋了呢？（作者：舒圣祥）