玉帶橫陳一水間，長(zhǎng)橋臥波綠灣上。

　　一座泉州灣大橋，一幅宏偉壯闊畫(huà)卷。4月28日，大橋開(kāi)始交工驗(yàn)收及安全驗(yàn)收，預(yù)計(jì)5月中旬通車(chē)。這是如何濃墨重彩的大手筆？大橋的通車(chē)，又將為市民出行、城市發(fā)展帶來(lái)怎樣的改變？記者借助航拍器，分別從空中及橋面兩個(gè)大角度，為大家呈現(xiàn)大橋大開(kāi)大合的雄姿，讓市民先睹為快。

　　我們有理由為之心潮澎湃。大橋北接臺(tái)投秀涂港，南連石獅石湖港，踏上跨海主橋，頭頂湛藍(lán)晴空，腳下碧波粼粼。極目遠(yuǎn)眺，海天一色。才看夕陽(yáng)余暉灑滿灣面，又見(jiàn)滿載貨物的船只徐徐入畫(huà)，如此美景怎不令人心醉？當(dāng)此之時(shí)，你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景的我們?cè)诳罩锌茨?。大橋被你定格了瞬間，你也裝飾了別人的美照。

　　我們有理由為之感到自豪。這是一座創(chuàng)紀(jì)錄的大橋，是福建省在建最大規(guī)模的跨海灣交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。在省內(nèi)，泉州灣大橋沒(méi)有懸念地拿下了多個(gè)第一，其中部分?jǐn)?shù)據(jù)還可以跟全國(guó)比肩。大橋全長(zhǎng)26.699公里，跨海部分橋長(zhǎng)約12.45公里，創(chuàng)下了福建省內(nèi)之最；高達(dá)157米的主塔，也是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)第一。此外，大橋從蚶江互通到秀涂互通段，雙向八車(chē)道，主橋路基寬度達(dá)到41米，這幾個(gè)數(shù)據(jù)同樣在省內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

　　我們有理由為之期盼憧憬。大橋之大，不僅僅在于橋長(zhǎng)橋?qū)挘€在于它的建成通車(chē)，拉近了城市間的距離，圓了一座城市的環(huán)灣夢(mèng)。建設(shè)泉州灣大橋，最早是由石獅提出來(lái)的。2004年泉州市兩會(huì)期間，一份題為《關(guān)于建設(shè)石獅跨海大橋的議案》成為石獅和惠安兩城人大代表團(tuán)熱議的話題。“在石獅和惠安之間建一座跨海大橋，使大泉州真正連成一個(gè)圈。”這樣的夢(mèng)想隨著城市擴(kuò)展步伐的加快，城市發(fā)展“向環(huán)灣靠”方向的明晰，而逐漸成為整個(gè)泉州市上下致力推動(dòng)的“一號(hào)工程”。論證、籌備，前期各項(xiàng)工作長(zhǎng)達(dá)8年。2012年1月10日，項(xiàng)目正式開(kāi)工。八年夢(mèng)想，四載澆筑，而今一朝夢(mèng)圓。泉州灣大橋出石湖、越泉灣、入秀涂，真正讓泉州大交通由袂連成環(huán)。而作為“造夢(mèng)者”，石獅的環(huán)灣、向?yàn)嘲l(fā)展夢(mèng)想，也正在慢慢照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！借力這個(gè)新平臺(tái)，一幅謀劃石獅新一輪跨越發(fā)展的圖卷，已徐徐鋪開(kāi)。（記者 茅羅平 顏華杰 康清輝 通訊員 蔡志坤）