海都網—海峽都市報訊　兩人乘動車，買了三張票——福州人小張最近吃了一回“啞巴虧”，他和女友雙雙將車票落在了車上，導致出不了站，被迫補了一張票才作罷。

　　事情過去了，但小張的母親陳女士則滿腦子問號，連續(xù)兩日打進海都熱線通968111傾訴。她很不理解，既然都實行動車實名制了，為什么鐵路方面不能通過查詢購票記錄，來為小張作證呢？

乘客：買票記錄不給查

　　小張告訴記者，7月31日晚7點23分，他和女友乘D6254次動車，從泉州站抵達福州站，雙雙將車票遺留在車里。等出站時，因為拿不出票，他們被工作人員攔下。小張辯解，事先不知道出站會驗票，他的動車票是在石獅一處代售點買的，是實名購票，鐵路系統(tǒng)內應該會有購票記錄。工作人員當場表示“記錄沒得查”，雙方僵持到當晚9點半，小張最終按工作人員要求，至少補買了一張泉州到福州、價值54元的二等票了結。

車站：出站驗票是規(guī)定

　　記者從購票點福廈鐵路泉州站了解到，像小張和其女友的遭遇，此前也曾在泉州站出站時出現(xiàn)過一例，當時甚至動用了公安部門介入處理。

　　泉州站負責人表示，實行動車乘車實名制后，鐵路系統(tǒng)有過升級，乘客購票會留有購票記錄。但說到查詢購票信息，該負責人表示，乘客“不在權限范圍內”。

　　該負責人還說，實行動車實名制，不代表出站就不驗票，因此乘客沒有將車票保留到出站，本身就是違規(guī)。

調查：進站驗票常放松

　　1日傍晚，記者在福廈鐵路泉州站進站口看到，兩名鐵路公安協(xié)勤人員負責在臨時工作臺前檢查乘客車票與身份證件是否一致。安保人員匆匆看過乘客，并將身份證在儀器上掃描一下，就將乘客“放行”。經常乘坐動車往返的乘客說，通常入夜后，車站的檢查更放松，甚至不看身份證。至于出站，一些多次乘坐到福州、廈門的乘客，很少遇到驗票。

　　業(yè)內人士稱，鐵路高峰期時每日旅客高達一萬多人次，如果卡得太嚴格，會增加工作人員的工作時間，同時更會造成旅客在進站口的明顯滯留，付出更多的“時間成本”。假如要旅客提前兩小時進站候車，那么動車的便利性就會大打折扣。

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昨起三天 泉州六趟動車停運

　　昨起至本月5日，南昌鐵路局將對管內溫福、福廈線部分列車運行方案作出調整，其中涉及泉州站的共有6條線路停運。分別為：廈門北—寧波東D3304次、寧波東—廈門北D3303次、廈門北—福州D6246次、福州—廈門北D6229次、福州—廈門D6267次、廈門—福州D6212次。

　　記者從相關渠道獲悉，這次停運是受杭深線設備正常維護影響。周六以后是否會全部恢復開行，要等進一步通知。

　　車站提示旅客，已購這六趟動車票的旅客可到車站售票窗口全額退票或者有一次改簽的機會。（本報記者 吳月芳 鄭友賢　通訊員 周溶冰）