泄漏的天然氣推動(dòng)海水形成水柱（十九日攝）

為防止管線爆炸，珠海有關(guān)部門在海面泄漏點(diǎn)點(diǎn)燃天然氣（20日攝）

N新華社 羊城晚報(bào)

　　核心提示：珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線19日出現(xiàn)泄漏，事故目前處于可控狀態(tài)。有知情人報(bào)料稱，中海油曾違規(guī)擅改管道線路，漏氣事故是必然的。

事態(tài) 漏氣已4天，目前未發(fā)生環(huán)境污染

　　漏油消息最早于20日中午被公布。負(fù)責(zé)中海油珠海橫琴天然氣處理終端的中海油深圳分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人20日中午透露，在距該終端約13海里處海底疑似外因所致管線損傷，已造成天然氣泄漏事故。據(jù)了解，19日上午，在相關(guān)海域作業(yè)的漁民發(fā)現(xiàn)這一事故。

　　22日下午，珠海市政府新聞辦召開了新聞發(fā)布會(huì)。中海油深圳分公司副總經(jīng)理高廣生介紹，經(jīng)過近4天的主動(dòng)放空泄壓，管線已處于適宜維修的狀態(tài)，但22日事故現(xiàn)場(chǎng)海浪很大，修復(fù)作業(yè)仍需等待合適時(shí)機(jī)。截至目前，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)溢油，也無人員傷亡及發(fā)生環(huán)境污染，仍處于可控狀態(tài)。

　　國家海洋局南海分局22日下午也通報(bào)，珠海管線天然氣泄漏事故現(xiàn)場(chǎng)目前未發(fā)現(xiàn)任何溢油，但有零星油污。事故現(xiàn)場(chǎng)海事、公安邊防的船只仍在對(duì)該海域進(jìn)行全面封鎖警戒。通報(bào)表示，經(jīng)對(duì)比分析，泄漏點(diǎn)附近監(jiān)測(cè)站位水體油類含量符合三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，符合該海域環(huán)境質(zhì)量要求。

　　有關(guān)專家分析，與原油溢出和泄漏對(duì)海水有較大污染不同，純凈的天然氣發(fā)生泄漏對(duì)海水基本沒有污染，其危險(xiǎn)主要是可能爆炸。不過此次事故所泄漏的氣體是“濕氣”，也就是天然氣中含有凝析油，因此也存在一定的海水污染風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)料 中海油擅改線路，管道未作保護(hù)

　　有知情人向羊城晚報(bào)記者爆出中海油擅自改變天然氣管線規(guī)劃的內(nèi)情。他認(rèn)為，這條管道出事是早晚的事。

　　2006年11月，中海油與珠海簽署天然氣項(xiàng)目建設(shè)框架協(xié)議。中海油投資70多億元，在珠海橫琴建設(shè)天然氣終端。

　　這位知情人說，大約在2007至2008年間，珠海市和中海油收到了廣東省航道局文件，稱中海油天然氣管道偏離了規(guī)劃，要求改正。他說，從橫琴的大堤到西江主航道，大約有700~800米距離，這一片是灘涂，按原規(guī)劃，中海油天然氣管道應(yīng)該埋在灘涂下面，但中海油在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)，原設(shè)計(jì)線路上有幾處暗礁，如果繼續(xù)按原規(guī)劃，中海油就必須炸掉這幾處暗礁，不僅麻煩，而且要增加投資?！八麄兙蜕米詫⒐芫€向西移了500米，正好處在西江主航道?！?/P>

　　“珠海規(guī)劃中的金海大橋、廣珠城軌延長線從這里跨過，一旦撞船，沉船擊破管道，那必定是大事故?！眻?bào)料人還說，橫琴的終端處理廠建設(shè)時(shí)手續(xù)并不完備，環(huán)評(píng)、報(bào)建都沒做，是“先上馬后備鞍”。按照規(guī)定，海中鋪設(shè)管道，應(yīng)在上面覆蓋2米厚的石板，以保護(hù)管道，但據(jù)他所知，這條天然氣管道深度不夠，也沒有覆蓋石板，吃水深的船經(jīng)過這里極有可能刮破管道。

　　據(jù)稱，當(dāng)年珠海市政府與中海油曾就天然氣管道改線問題有過激烈爭(zhēng)執(zhí)，珠海曾有會(huì)議紀(jì)要，并上報(bào)過國家安監(jiān)局。

回應(yīng) 橫琴管委會(huì)和中海油稱改道合理

　　就此事件或因天然氣管道鋪設(shè)過程導(dǎo)致了隱患的質(zhì)疑，珠海市橫琴新區(qū)管委會(huì)主任牛敬昨日在發(fā)布會(huì)上稱：“這條海管鋪設(shè)位置是在靠近橫琴的一條叫做磨刀門的水道附近，并非珠江口西側(cè)的又名洪灣水道的馬騮洲水道，馬騮洲水道才是珠江入海口的主航道，而磨刀門水道位于其南側(cè)，不會(huì)威脅到這一主航道的安全?！?/P>

　　牛敬與中海油深圳分公司副總經(jīng)理梁羽均稱，珠海市政府相關(guān)部門、中海油的確曾在這個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營后收到過由廣東省航道局發(fā)出的有關(guān)海管偏移規(guī)劃位置的文件，但經(jīng)雙方組織專家評(píng)審后，認(rèn)為所設(shè)計(jì)的方案是合規(guī)的，決策的過程是合理的。

替誰辯解

本期主持 謝秋蓮

　　這邊珠海橫琴海底管線漏氣問題還未解決，那里成都內(nèi)陸氣井又發(fā)生井噴。

　　成都的井噴是操作失當(dāng)還是人力之外的純粹意外，目前無法判斷。珠海海底漏氣原因，中海油方面懷疑是外因致管線損傷，排除自己方面管線質(zhì)量的問題，似乎問題的發(fā)生與其無關(guān)，但知情人的報(bào)料顯示，外因能損傷管線，恰恰因?yàn)橹泻Ｓ蜕米愿淖兞嗽?guī)劃中的線路，將管線置于隱患重重的主航道上，而且管線沒有采取應(yīng)有的保護(hù)措施。

　　據(jù)報(bào)料人所說，政府與企業(yè)就改規(guī)劃的合法性與安全性本是有爭(zhēng)議的。讓人詫異的是，事故發(fā)生后，政府與企業(yè)站在了一起，辯解稱改規(guī)劃合規(guī)合理。不惜掩護(hù)自己曾經(jīng)極力反對(duì)過的企業(yè)的責(zé)任，或許是為了摘掉自己的責(zé)任，更為了一份完美的GDP政績。

　　如果就此放過對(duì)事故原因的追問，更大的事故就會(huì)發(fā)生，人民的生命財(cái)產(chǎn)會(huì)面臨巨大的威脅。到時(shí)，有關(guān)官員恐怕就脫不了身了。為人民，也為自己，政府都應(yīng)當(dāng)改正錯(cuò)誤，排除隱患。