路面出現(xiàn)裂縫并有沉降現(xiàn)象。

　　網(wǎng)友微博報(bào)料稱(chēng)珠海大道輔道通車(chē)才一年，路面多處開(kāi)裂，甚至有些路面出現(xiàn)下沉。南都記者多日走訪(fǎng)并粗略統(tǒng)計(jì)，珠海大道納入改造范圍的8.15公里輔道路面出現(xiàn)上百處裂縫，多處出現(xiàn)路面下沉。對(duì)此，珠海市交通集團(tuán)回應(yīng)，輔道范圍內(nèi)部分路段原是海灣灘涂，為填土造地而成，承載能力差，局部軟基因差異大而不均勻沉降是正?，F(xiàn)象，屬工程質(zhì)量缺陷，通車(chē)前已有所預(yù)料。

珠海大道輔道多處開(kāi)裂

　　在珠海大道入北側(cè)輔道，南都記者看到輔道入口處水泥路面已開(kāi)裂，部分路面下凹。有些地方數(shù)條裂縫接連，有些隔幾十米就一條裂縫，短的幾米，長(zhǎng)的有數(shù)十米甚至數(shù)百米，目測(cè)估計(jì)這些縫口有1至3厘米寬。

　　在東方外語(yǔ)學(xué)校門(mén)口、南屏中學(xué)巴士站等附近路面，同樣發(fā)現(xiàn)不同大小裂縫。其中，珠光汽車(chē)門(mén)口中間一條車(chē)道有兩條縱向裂縫，裂口大的可以伸進(jìn)手指。在東風(fēng)日產(chǎn)南屏專(zhuān)營(yíng)店門(mén)口路面，共三條數(shù)十米長(zhǎng)的裂縫，這些裂縫之間距離只有幾十米，有些裂開(kāi)路面已被碾碎。經(jīng)粗略統(tǒng)計(jì)，珠海大道已改造8.15公里雙向六車(chē)道的輔道中，有不下百處的裂縫。此外，珠海大道輔道還多處出現(xiàn)下沉。

為迎珠海航展工期縮短

　　珠海大道南灣立交至珠海大橋段輔道改造工程2009年6月28日動(dòng)工，該項(xiàng)目花費(fèi)工期16個(gè)月零15天。施工期間，備受征地拆遷、管線(xiàn)遷移困擾，一半施工時(shí)間用于征地拆遷，即實(shí)際施工時(shí)間約10個(gè)月。

　　據(jù)了解，珠海大道輔道工程動(dòng)工之后備受珠海市政府重視，市政府督辦組頻繁到現(xiàn)場(chǎng)督辦，幾乎每次都要強(qiáng)調(diào)該路“一定要在航展前通車(chē)”。而在珠海大道輔道通車(chē)之前，市政府督辦組曾發(fā)現(xiàn)過(guò)工程的缺陷。

部門(mén)回應(yīng)

無(wú)法封閉輔道修補(bǔ)

　　昨天上午，珠海市交通集團(tuán)S366項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人坦言，珠海大道輔道工程存在質(zhì)量缺陷，由于無(wú)法封閉輔道及時(shí)作出修補(bǔ)，導(dǎo)致裂縫和路面下沉越來(lái)越嚴(yán)重。通車(chē)3個(gè)月后他們發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫，但由于珠海大道是連接?xùn)|西部唯一主干道，要保持通車(chē)狀態(tài)，在改造主道的時(shí)候，無(wú)法封閉輔道做出修補(bǔ)，導(dǎo)致裂縫越來(lái)越嚴(yán)重。 （南方都市報(bào)記者 藍(lán)輝龍）